21096. lajstromszámú szabadalom • Gépezet a lánczfonalak mechanikai összesodrására

ban van függélyesen bevetve (4. ábra). Az (56 57) retesznek alsó végére az (59) karra a (60) nyomórudak vannak megerősítve, melyek alatt a szilárdan álló (125) vezető rudak és vízszintes irányban mozgó (97) befogó rudak körül a befogó szerkezethez futó lánczfonalak vezettetnek. A (60) nyomórudak végeik felé vékonyodnak a?on czélból, hogy a szálak könnyebben lecsússzanak róluk akkor, midőn a drótspirális által továbbíttatnak. Hogy azonban a szálaknak teljes lecsúszását megakadályozzuk, mielőtt ezek a czérnázó szerkezetbe bevezettetek, a (60) rudak végein (61) horogalakú nyúlványok vannak alkalmazva (7. ábra). A fonalosztó (1—4. és 9—12. ábra) a már ismeretes (44) horgokkal ellátott (42) rudakból áll, melyek tengelyeik körül elforoghatnak és (43) végeikkel a (25) lemezeknek (26) furataiba vannak beléhelyezve. A (25) lemez a (22) vezető rudak (27) közében fekszik (12. ábra) és a (23 24) csúszkákra van erősítve, melyek az előbb említett (22) vezető rudakon eltolhatók. A (23) csúszkának alsó részén egy (28) csapon egy (29) görgő van, mely az (5) tengelyen lévő (7) dobnak (19) hornyában fut. Ez által a (25) lemez és a (42) rudak ide-oda mozgattatnak. Ezenkívül a (42) rudaknak forgó mozgást is kell végezniük; ezen mozgást ugyancsak az (5) főtengelyről nyerik. Az (5) főtengelyen (33) tárcsa van, melynek egy (34) csapjára (3. ábra) egy (35) görgő van szerelve. Ezen görgő a (37) ívrészekkel és (36) bevágásokkal ellátott csillagtárcsában kapaszkodik, mely az (y) állványrésznek már említett (2) bemélyedésében fekszik. A (30) csillagkeréknek ágyazására az állványnak (32) bevágásaiban fekvő (31) gyűrű szolgál. A csillagkerékkel egy (46) tárcsa van összekötve, melynek belső fogaiba a (47) kerekek kapaszkodnak (3. és 9. ábra), melyek lazán vannak a (42) rudakra szerelve; utóbbiak pedig a (39) lemeznek (40) perselyeibe vannak ágyazva. Mindegyik (47) kerék egy oldalán fogazott (48) tárcsával van ellátva; ezen (48) tárcsa mellett a (42) rudak négyszögletes keresztmetszetének megfelelő négyszögletes áttöréssel bíró (49) tárcsa fekszik, mely egy (51) záró kilincscsel van ellátva, mely kilincs a (48) tárcsának egyik fogába belekap és ez által a (42) rúdnak a (47) kerék által való elforgatását közvetíti, másrészt azonban a (42) rúdnak többi mozgásait nem gátolja. (41) egy meghosszabbított vezető hüvely. A fonaltovábbító szerkezet, mely a (68) drótspirálisból áll, ugyancsak az (5) főtengelytől nyeri mozgását (1., 2., 3., 9. és 13. ábra). A (62) homlokkerék a (63) fogaskerék közvetítésével a (65) tengelyen lévő (64) fogaskereket hajtja (3. és 13. ábra), mely tengely az (y) állványban, illetve a (39) födőlemezben van ágyazva. A (65) tengely (66)-nál a (68) spirálisnak (67) tengelyével csuklósan van összekötve, mely csukló fölé egy (69) hüvely vagy retesz tolható azon czélból, hogy a (65) és (67) tengelyeket egymáshoz rögzítsük. A csuklós összeköttetés (13. ábra) csakis arra szolgál, hogy szükség esetén, például ha a lánczfonalakat be akarjuk húzni, a drótspirálist félre lehessen fordítani. Mindaddig, míg a leválasztott fonalpárok a (42) horgos rudakról a továbbító szerkezetnek, illetve a (68) drótspirálisnak átadatnak, itt is egy finom hegyben végződő (105) tövis tartja vissza a többi szálakat azon czélból, hogy a fonalvezető előbbi állásába visszajöhessen és munkáját folytathassa. A (105) tövis (1., 2. és 6. ábra) ugyancsak az (5) tengelyről egy (9) exczenter, (104) exczentergyűrű, (103) vonórúd és a (100) rúdra erősített (102) emeltyű segélyével lengő mozgást nyer. A (100) rúd (101) rész segélyével van az állvány falába ágyazva. A (101) rúd melső részén épen úgy van a (100) tengelyhez csuklósan kapcsolva, mint a hogy az a drótspirálisnál (13. ábra) föltüntetve volt; a csukló itten (106) hüvely által elfödhető. E szerint tehát a (105) tövis is félre hajlítható. ' A tulajdonképeni sodró készülék a (75)