21069. lajstromszámú szabadalom • Újítás rotácziós mótorokon

A 4. ábra oly elrendezést mutat, melynél a pályát a szekrényen egy a pálya és a szekrény között elrendezett és mindkettővel összekötött hullámos (i) fémlemez vagy rúgó rögzíti. Az 5. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a görbületi pálya a szekrénnyel a (k) csapszögek segélyével van összekötve, melyeknek belső végei a pályával legelő­nyösebben forgatható axiális (m) csapok által vannak összekötve; a (k) csapszögek a pályában és a szekrényben elrendezett hornyokban vagy furatokban fekszenek és nem sugárirányban, hanem rézsútosan ha­ladnak. A csapszögek külső vége egy csa­varanya segélyével a szekrénnyel van össze­kötve, mely utóbbi és a csavaranya közé elő­nyösen egy (1) rúgó van igtatva. A 6. ábrában a pálya a szekrénnyel fo­rogható (n) csuklók által van összekötve, melyek ugyan lehetővé teszik, hogy a pálya radiális irányban vibráljon, de ezen vibrá­lásokat helyzetüknél fogva a szekrényre nem viszik át. Végül a 7. ábrában föltiintetett pálya (o) nyúlványokkal van ellátva, melyeket a szekrény belsejében elrendezett megfelelő kettős (p) nyúlványok lazán közre fognak és -melyek nem érnek egészen a szekrény belső fölületéig, hanem elegendő mozgási idő van arra, hogy radiális irányban vibrál­hassanak. Ezen nyúlványok természetesen akként is rendezhetők el, hogy a kettős nyúlványok a pályán, míg az egyszerű nyúlványok, melyeket azok közrefognak, a szekrényen rendeztessenek el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítások oly rotácziós motorokon, melyek szekrénnyel körülvett, radiális henge­rekből állnak, melyekben a hajtó fluidum hatása alatt mozgó dugattyúk egy gyűrű­alakú görbületi pályán vezetődő görgő­ket hordanak, jellemezve az említett pályának és a szekrénynek csuklók, rúgók, betétek vagy nyúlványok segé­lyével oly módon létesített összekötte­tése által, hogy ezen összekötő közegek a pályának körülfutását megakadályoz­zák és a mótor mozgása közben a pá­lyának radiális vibrálásait fölveszik anélkül, hogy azokat jelentékeny mér­tékben a szekrényre átvinnék, úgy hogy a mótor zajtalanul működik. 2. Az 1. alatt igényelt újításnak egy foga­natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a görbületi pálya harántfekvő, rugalmas és a szekrényben ágyazott (f) peczkekre van fölfüggesztve. 3. Az 1. alatt igényelt újításnak egy foga­natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a görbületi pálya és a szekrény között (g) rúgók vannak elrendezve. 4. Az 1. alatt igényelt újításnak egy fogana­tosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a görbületi pálya és a szekrény között (h, i) betétek vannak alkalmazva. 5. Az 1. alatt igényelt újításnak egy foga­natosítási alakja, jellemezve a szekré­nyen rézsútosan áthaladó (k) csapszögek által, melyeknek belső végei a pályával, külső végei pedig (előnyösen rúgó ha­tása alatt) a szekrénuyel vannak össze­kötve. 6. Az 1. alatt igényelt újításnak egy foga­natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a görbületi pálya és a szekrény húrirányú, forogható (n) csuklók segé­lyével van egymással összekötve. 7. Az 1. alatt igényelt újításnak egy foga­natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a görbületi pálya és a szekrény ezeken elrendezett nyúlványok segélyé­vel van egymással összekötve, melyek a mótor mozgása közben egymással vezetődnek. (1. rajzlap melléklettől.) FAU.AS RÉSZVÉN> TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN

Next

/
Oldalképek
Tartalom