21001. lajstromszámú szabadalom • Készülék kocsiablakok zárására és nyitására

küllőinek egyikéhez vagy másikához támasz- i kodik és a (c) hajtókereket magával viszi. Az (y) tárcsa bütykét nyugalmi helyzeténél állandóan az (x) rúgó két egymás fölé I hajló vége tartja a két (cl cl) küllő közötti középállásban, mely rúgó az (m) tárcsa köralakú csatornájában van elhelyezve. Az alsó ablakkereten egy harántirányban kivágott (1) nyelv van elrendezve, mely egy szögemeltyűszerű, hasonlóképen kivágással bíró (11) csuklót hord. A végnélküli (a) lánczon egy (e) peczek ül, mely a két (1 és 11) nyelvnek kivágásaiba elég mélyen benyúlik ahhoz, hogy az ablakkeret mozgása alatt és annak a zárócsatornába való emelése alkalmával a kivágásból ki ne jusson. Az ablaknak a zárólécz fölött való átemelését hasonlókép egy az (a) lánczra erősített (a) orr végzi, mely az (1) nyelv alsó széle alá nyúlik és a láncznak tovamozgatása alatt fölemelkedik az (1) nyelv mögé és ezt az ablakkal együtt kifelé szorítja. A 6. ábrán a telt vonallal kihúzott rész a (1) nyelvet és (11) csuklót azon helyzetében ábrázolja, midőn a peczek a nyelv kivágásának egyik szélső helyén van, míg a szakadozott vonal az (1) nyelvnek és (11) csuklónak azon helyzetét tünteti föl, midőn azok legfölsőbb állásukat érték el. Az (al) vonal a (c) hajtókerék osztókörét jelöli. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék kocsiablakok zárására és nyitá- i i sára, melynél az ablak mozgatását lánczhajtás eszközli, jellemezve egy az (a) lánczon szilárdan ülő (e) peczek által, mely az alsó ablakkeretre erősített (1) nyelvnek és egy ezen elrendezett (11) csuklónak kivágásába ér, jellemezve továbbá egy hasonlókép az (a) lánczra erősített (n) orr által, mely a láncznak fölfelé való mozgásánál a nyelv mögé jutva az ablakot kifelé szorítja. 2. Az 1. alatt igényelt készüléknél két (m és i) tárcsának a (w) lemezen való elrendezése, melyek közül az egyik (i) tárcsa hullámos kerülettel és szegmentalakú (j) kivágásokkal, míg a másik (m) tárcsa bevágásokkal van ellátva, és ezen bevágások az (i) tárcsa kerületének mélyedéseivel szemben vannak elrendezve, a kettőbe pedig a (v) rúgó egy (r) reteszt tol; továbbá egy (u) tárcsának (q) peczekkel való elrendezése, mely peczkek a (j) kivágásokba nyúlnak, míg az (u) tárcsa agya a (w) lemezen átnyúlva a bevágott (m) tárcsához van erősítve; továbbá egy a (k) tüskén szilárdan ülő (y) tárcsának elrendezése, melynek bütyke a tüske forgatása alkalmával a (c) hajtókereket annak egyik vagy másik (cl) küllőinél fogva jobb- vagy balirányban elforgatja, míg nyugalmi állásánál az (x) rúgónak egymás fölé hajló végei által a (cl cl) küllők közötti középállásában tartatik. i (1 rajzlap melléklettől.) fai-i-as észvénytArsasAg nyomdája Budapestek