20994. lajstromszámú szabadalom • Kontaktusszerkezet csatornába fektetett áramvezetéssel bíró villamos vasutak számára

Megjeleni 1901. évi április hó 13-án. MAGY. ggjg KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 20994. szám. V/g- OSZTÁLY. Kontaktusszerkezet csatornába fektetett áramvezetéssel bíró villamos vasutak számára. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 szeptember hó lC-ika. Csatornákba fektetett áramvezetékkel bíró villamos vasútaknái az áramszedésre oly kontaktushajókat szokás alkalmazni, melyek vízszintes tengely körül forgatható és rúgok által a vezetéksínekhez szorított szárnyakkal vannak ellátva. Biztos tizem szempontjából igen fontos, hogy ezen szárnyak a vezetéksínekkel szoros érintkezésben maradjanak és hogy a kontaktushajót bármely tetszőleges helyen, menet közben is, a csatornából könnyen kiemelhessük és abba bármikor visszasülyeszthessük. A vegyes üzemnél, melynél az államvezetés a pálya bizonyos részén alsó. bizonyos részén ellenben fölső vezetékek segélyével történik és ugyanazon motorkocsi az egész pályát végigjárja, a fölső vezeték kezdeténél a kontaktushajót alkalmas pillanatban a csatornából ki kell emelni és egyúttal az alsó vezetékről a fölsőre való átkapcsolást elvégezni; ily elrendezésnél természetesen kívánatos, hogy azon esetben, ha a kocsivezető elmulasztaná az átkapcsolást és a kontaktushajó megemelését a kellő pillanatban foganatosítani, ezen műveletek önműködően is végbemenjenek. Az eddig ismerő kontaktusszerkezetek ezen követelménynek igen tökéletlenül felelnek meg. A jelen találmány tárgyát már most oly kontaktusszerkezet képezi, melynél a kontaktushajót a pálya bármely részén menet közben is a csatornából kiemelhetjük, illetve abba besülyeszthetjük. Ezen berendezésnél csak akkor történik áramszedés, ha a kontaktushajó helyesen van beállítva, vagyis ha annak szárnyai a vezetéksínekkel jól érintkeznek; ezen berendezésnél ismeretes rézsútos fölületeknek a vezetékcsatornában való alkalmazása és görgőknek a kontaktushajón való elrendezése által még elérjük azt, hogy a hajó megemelésekor az említett átkapcsolás is önműködően megy végbe. A találmány tárgyát képező szerkezetnek végül még azon jelentékeny előnye van, hogy azon esetben, ha valamely a vezetékcsatornában lévő akadály a hajót megemeli, a szárnyak összecsappannak, miáltal az áramvezetés azonnal megszűnik. A jelen találmány tárgyát képező szerkezet a mellékelt rajzokban egy foganatosítási alakjában példaképen van föltüntetve. Az 1. ábra a kontaktusszerkezet oldalnézete teljesen sülyesztett kontaktushajónál. A 2. ábra ugyanannak végnézete és részben függélyes metszete. A 3. ábra a kontaktusszerkezet oldalné-