20959. lajstromszámú szabadalom • Gyújtóknak viaszból vagy hasonló anyagokból való előállítására szolgáló gép

— 3 — Az (r) tartány a forgó (s) géptengellyel s az ez által működtetett (r2) exczenterrel való összeköttetése folytán emelkedő mozgást végez s az (x) pálczák negyedfordulata következtében lefelé irányuló viaszszálak alsó végéhez közeledik, miközben a szálak végei a gyújtófej képződése végett kellő mértékben merülnek bele az (r) tartányban foglalt masszába. Az (rl) csavartok (3. ábra) segélyével az exczenter rúdját meghosszabbíthatjuk és az (r) tartányt magasabbra emelhetjük. Ez azért szükséges, hogy a tartó tartalmának tükrét, mely a gyújtók bemerülése folytán alább száll, a megfelelő magasságban tartsuk. Miután a gyújtók az első mártó-berendezést elhagyták, az (x) pálczák egy másik (z) ütköző peczekbe való ütközésük folytán ismét elfordulnak, annyira, hogy a kettős gyújtószálnak a még gyújtófejjel el nem látott másik vége egy második (r) tartóba merülhet, hogy ott gyújtóanyaggal láttassék el (3. ábra). Miután a gyújtók ennyire elkészültek s eredeti helyzetük visszanyerése végett még egyszer elfordultak, az (x2) csappanózár nyitására szolgáló berendezéshez kerülnek, hogy (xl) rúgó hatása alól fölszabadulva, az (x) pálczákról levehetők legyenek. (Lásd alább.) Ezen nyitó-berendezés a záró-berendezéssel egy rajzlapon van föltüntetve. (5. ábra.) A záró-berendezés a rajz bal oldalán, míg a nyitó-berendezés jobb oldalt látható. Hasonló nyitó-berendezés van (al) állvány elején (3. ábra), a csiptetőrúgóknak a pálczák fölfelé haladásakor történő fölszabadítása czéljából. A nyitó-szerkezet egy fölső horogszerű (w) emeltyűből áll, melyet a (wl) rudazat és az (s) géptengellyel összekötött (w3, w4, w5, w6) hajtószerkezet működtet. (5. ábra). A (w) horog lefelé mozgása közben az alatta fekvő (x) rúd (x2) csappanózárjára csappan, azt lenyomja s ily módon a zárat kinyitja (6. ábra); ennek következtében az eddig leszorított (xl) csiptetőrúgó fölszabadul s miután helyzeti feszültsége megszűnt, amennyiben a rúgót egy kevéssé meggörbített, lapos aczélszalag képezi, fölfelé csapódik. Az (xl) rúgó most már nyugalmi helyzetét foglalja el, melyben a vízszintes (x) szorító-pálczával tompa szöget képez. Az (x2) csappanó zár egy meghajlított szalagrúgó hatása alatt (6. ábra) elfoglalja eredeti helyzetét, miután a (w) horog nyomásától, a tovamozdulás következtében megszabadult. A (B) ív vagy rácscsavarok vagy más hasonlók segélyével erősíttetik az állványra s (xl) rúgóknak háttámaszul szolgál, hogy azok sem előre, az (x) szorító pálczákra, sem pedig túlságosan hátra ne feküdhessenek. A rácsok berendezése a 3., 4. és 10. ábrákból látható. Az (x) pálczák most a rajtuk szabadon fekvő gyújtókkal együtt a leemelő berendezéshez érnek ;• ez egy | | alakú, homlokfal nélküli (u) szekrényből áll, melyet az (ul) emelő-rudazat s az (s) géptengellyel összekötött (u2, u4) hajtás működtet. (9. ábra.) Könnyebb érthetőség szempontjából megjegyezzük, hogy (u2) egy görbe tárcsa, melyen (u5) görgőcske fut és ennek exczentrikus pályája idézi elő az | | alakú (u) szekrény emelését és siilyesztését, valamint a gyújtószálaknak az (x) rudakról való leemelését. Az (u) szekrényből kézzel vesszük ki a gyújtókat s ha aztán középen ketté vagdaljuk, a gyújtó teljesen készen van. Az (xl) csiptetőrúgókat most már egy másik (v) zárószerkezet (4. ábra), a milyen az 5. ábrán látható s melynek működése a leírásban fönnebb már jellemezve volt, ismét benyomja az (x) pálczák (x2) csappanó záraiba s a rúgók ezen állapotban haladnak végig a gépállvány alsó része körül, hogy fönn megérkezve, működésüket újra megkezdjék. Az (f és í\) gereblyék az (e) szálak vezetésére szolgálnak (1., 2. ábra) és megakadályozzák azoknak összekuszálódását, a mennyiben az egyes szálak azok fogai között haladnak. A főtárcsát az erőgép hozza mozgásba s ezen mozgás a 4. ábrán látható fogaskerekek segélyével egy tengelyre vitetik át, melyen a (q3) fogaskerék foglal helyet s