20944. lajstromszámú szabadalom • Berendezés váltók automatikus működtetésére

* előnnyel bír, hogy mindenféle vasútrendszereknek és bármely mintájú síneknél alkalmazható. A berendezés szerelése csekély költséggel jár és a már meglevő régi váltók könnyen alakíthatók át ily önműködő váltókká, a mennyiben nem kell egyebet tennünk, mint a váltónyelveket a (b b') bütyökkel ellátott (j) hüvelyt hordó (g) tengely segélyével egymással összekötni. A berendezés a közlekedést semmiképen sem zavarja és megrongálásnak nincs kitéve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés váltók automatikus működtetésére, jellemezve az által, hogy egy pályatesten elrendezett és a váltónyelvekkel összeköttetésben álló emeltyűszerkezet a kocsin elállíthatóan elrendezett (k, r) ütköző által működtetik. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve a síneknek megfelelő kivágásaiba nyúló rézsútos fölületű (p p') toldatokkal ellátott (1 1') emeltyűket hordó (a) tengely által, mely forgathatóan van ágyazva és a (d) hüvelyhez erősített (e) rúd segélyével az (f) kilinccsel van összekapcsolva, mely utóbbinak egyik karja a váltónyelveket egymással összekötő (g) rúd (j) hüvelyének két (b b') toldata közé nyúl, a hol is a (j) hüvelynek (j') toldata a (h) rúgó hatása alatt álló (i) rúddal kapcsolódik. 3. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a kocsira szerelt szerkezet által, mely a kocsi keretén foroghatóan ágyazott (x) rúgó által a vágány fölött tartott állásban és a (k) görgővel ellátott (r) emeltyűből áll, mely a (t) rudazat és az ezzel kapcsolatban álló (u) emeltyű segélyével működtethető. 4. A 3. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve a (v) rugónak a (t) rudazatba való beigtatása által, mely rúgó az (u) emeltyűkar által működtetett (r) emeltyűnek, illetve a (k) görgőnek a sínhez való túlerős ütközését megakadályozza. 5. A 2. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve a kampószerűen meghajlított végekkel bíró, hosszirányban eltolható (a) tengely, valamint az (r) emeltyű végén a (k) görgő helyett elrendezett ék által, mely az (a) tengely egyik vége és a sín közé ékelődvén, az (a) tengelyt elállítja. (i. Az 5. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az (a) tengely vezetésére szolgáló két (n n') vezető hüvely által. 7. Az 1—6. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a kocsin elrendezett emeltyűszerkezetnek egyik tagja egy nyomó fluidummal táplált henger dugattyújának rúdjával van összekötve. (L rajzlap melléklettel.) IílLAB .ÜÍ.Í, tmTÁKSAÜÁí; MVOMDAJA BUDAPUSTKk