20943. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés mótorkocsikhoz a menetirány megváltoztatására

1 nél az egyik, hátramenetnél a másik tengely — nevezetesen az első esetben az (a), a második esetben a (b) tengely — forgatja, minek következtében lehetségessé válik, hogy azáltal legalább az egyik eddig alkalmaztatni szokott áttevést megtakarítsuk. A 100289. sz. német birodalmi szabadalom tárgyával szemben a bejelentés annyiban tér el, hogy a hajtóláncz mindkét futótengely fölött ugyanabban az értelemben halad el, minek következtében ez a két tengely kényszermozgásszerűenvan egymással összekötve, úgy külön kapesolóláncz alkalmazása nélkül a motorkocsi egész adhézió súlyát hasznosíthatjuk a tovább mozgatásra. Az (a b) tengelyeken lévő kötések be- és kikapcsolása a szokásos módon az (i il) kormányemelők segélyével történik. Hogy a hajtóművet megsérülés ellen óvjuk, czélszerű, ha az emelőket alkalmas módon olyképen kötjük össze, hogy az egyik kikapcsolásánál a másikat bekapcsoljuk (mit a rajzon az emelőtengelyekre ékelt (k kl) fogaskerekek segélyével érünk el). Magától érthető, hogy azon tengelynek, mely az egyik laza lánczkereket viseli, nem kell okvetlenül a mótortengelynek lennie, hanem közvetve is hajtható a mótor által, föltétlenül csak az szükséges, hogy az (a b) tengelyek, melyekre a laza lánczkerekek föl vannak húzva, fogaskerekek vagy lánczok segélyével egymással oly kapcsolatban álljanak, hogy azok ellenkező értelemben forogjanak és fölváltva képezhessék a hajtótengelyt. Lehetséges továbbá az is, hogy nem az (e el) fogaskerekeket ékeljük föl és a lánczkerekeket húzzuk föl lazán a tengelyükre, hanem a fogaskerekeket alkalmazzuk lazán és a lánczkerekeket ékeljük föl, lehet továbbá mind a kétféle kerék lazán fölhúzva, a föltétel csak az, hogy a fogaskerekeket a lánczkerekekkel kapcsolhassuk vagy azokból kikapcsolhassuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtómű mótorkocsikhoz a menetirány megváltoztatására, az által jellemezve, hogy két különböző, ellenkező értelemben forgó (a b) tengelyen forgathatóan alkalmazott (f) és (fl) lánczkereket egyetlen végtelen láncz köt egymással és a futóténgelyeken lévő lánczkerekekkel oly módon össze, hogy ha az egyik vagy másik (f) vagy (fl) lánczkereket a megfelelő (a) illetve (b) tengellyel köti össze, a kocsi az egyik vagy másik értelemben mozogjon. 2. Az 1. alatt védett jármű egy kiviteli módozata, melynél az (f) és (fl) lánczkerekek az (a) illetve (b) tengelyre föl vannak ékelve és a tengelyeiken forgatható (e el) hajtókerekekkel fölváltva kapcsolhatók. (1 rajzlap melléklettől.) P ALLAS RÉ8ZVÉNYTÁR6ASÁO NYOMOÁ.M BUDAPESTEN-