20931. lajstromszámú szabadalom • Bélyegzőgép

- 4 ható és egyikök a (67) fogantyú segélyével (6. ábra) beállítható, mely a (69) segmentben mozgatható (68) szorító csavarral van ellátva. A (61) henger (4. ábra) a mozgatható (29) bélyegző pályájában van elrendezve és a (62) hengerrel érintkezik, mely a (63) tartályban levő (70) nyíláshoz közel van elhelyezve. A (63) tartály a (64) emeltyűt és ennek (65) fejrészét zárja be. A (64) emeltyű a (72) rúd egyik végéhez csuklósan megerősített (71) forgattyúval van ellátva, mely rúdnak másik vége a (73) excenterhez van csuklósan megerősítve, mely utóbbi ismét a (74) tengely által a hajtószerkezet függélyes (75) tengelyével van összekötve. A (65) fejrész, mely a (64) emeltyűn lazán ül és a (76) antifrictiós görgővel (10. ábra) van ellátva, a (70) nyílás felé (9. ábra) mozgatható, mihelyt az emeltyű fölfelé való mozgásának határához közeledik, a (76) görgő a (63) tartály belső falán lévő (77 toldattal jön érintkezésbe és a (65) fejrészt a (64) emeltyűtől függetlenül a (78) rugó (4. ábra) hatása ellenében elforgatja, miáltal a (65) fejrész a (70) nyíláson átjárni kényszerül (9. ábra). A (65) fejrész a (79) festéktartóval van ellátva, mely a (62) hengerrel jön érintkezésbe, ha a festéktartó a (70) nyíláson áthatolt. Ezen (79) festéktartó egymást keresztező hasítékokkal van ellátva és a (80) rugó (4. ábra) hatása alatt áll úgy, hogy a festékbevezető szerkezet önműködően áll be és a (62) hengernek maximális fölületével jön érintkezésbe. Az a szerkezet, mely a leveleket a lebélyegezés után összegyűjti: áll: egy tartályból, a (81) és (82) vezető görgőből (2. ábra), a (83) támaszfalból (3. ábra) és egy forgatható (84) ütközőből (2. ábra). A tartály a (85) tartó lemezből, a rézsútos (86) rudakból (1. ábra) a (87) léczból, a (88) rúdból, a (89) lemezből és a (90) rúdból áll. A (85) lemez és a (86) rudak a tartály fenekét képezik, a hol is a (85) lemez a (18) lemezzel ugyanazon síkban fekszik; a (86) rudak a lemeztől rézsútosan lefelé hajlanak és végükkel a (89) lemezbe vannak erősítve. A (87) és (88) rudak, a (85) lemez és a (86) rudak fölött vannak elrendezve ós a tartály hosszoldalát képezik. A (87) rúd (1. ábra) helytálló, a (88) rúd ellenben (2. ábra) a (90) végrudat hordja és a (87) rúdhoz képest a tartály haránti irányában beállítható, a mennyiben azt az egyenes vonalban mozgatható (91) lemez hordja. A (81, 82) továbbító görgők a (85) lemez egyik végén, a (85) lemez fölött vannak elrendezve és arra szolgálnak, hogy a leveleket a tartályba szállítsák. A továbbító görgők egyike a (61) görgő rúgóhatás alatt áll úgy, hogy az a másikhoz ruganyosan közeledik vagy attól távolodik. A (82) görgő helytálló csapágyakban nyugszik. A (83) támaszfal arra szolgál, hogy a leveleket függélyes állásban tartsa; a támaszfal a (88) rúdon csuklósan van megerősítve és a levelek Összegyűjtésekor ezen rúd mentén mozog. Midőn az egyes levelek a tartályba jutnak, a forgatható (84) ütköző azokat fölveszi és a tartály hosszirányában a támaszfalhoz szorítja. A fölvevő, elkülönítő, szállító, bélyegező, festő és gyűjtő szerkezetek mozgatható részeinek működtetésére szolgáló hajtószerkezet több (92) fogas kerékből (7. ábra) áll, melyek a (28) és (75) tengelyek által vannak egymással összekötve. A (93) segédtengelyeket (4. ábra), melyek a megfelelő közegek működtetésére szolgálnak, a (2) tartálynak (3) födele hordja és a tartályban levő olajba merülnek, mely a hajtó szerkezetekcsapágyait és tengelyeit keni. Ily módon a fogaskerekek piszoktól vagy más idegen anyagoktól, valamint kopás ellen védve vannak és a (3) födélnek egyszerű leemelése által kényelmesen hozzáférhetünk hozzájuk. A fogaskerekek működtetésére szolgáló tulajdonképeni hajtószerkezet áll: a (94) motorból (3. ábra) vagy az (1) állvány belsejében elrendezett és a (95) szabályozó készülékkel összekötött más erőforrásból, a (96) orsóból, mely oldalas toldatokkal van ellátva, melyek a (2) olajtartályba nyúlnak és a főfogaskerék alsó fölületéről lefelé nyúló csapokkal oldhatóan kapcsolódnak, továbbá a motor és az orsó között önmagától beállítódó (97) összeköttetésekből. Azáltal, hogy az orsót a (92) fogaskerék fő-