20889. lajstromszámú szabadalom • Torlasztó mű mozgatható záró testtel

Megjelent 1901. évi márczins hó 30-án. MAGY. Öf KIR szabadalmi hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 20889. szám. XV/e. OSZTÁLY. Torlasztó mű mozgatható záró testtel. vereinigte maschinenfabrik augsburg und maschinenbaugesellschaft nürnberg a.-g. czég nürnbergben. A szabadalom bejelentésének napja 1900 szeptember hó 12-ike. Erős jégzajlású és iszapsodrású, valamint igen magas vízállású folyókban mozgatható torlaszoknak elrendezése nagy nehézségekkel van egybekötve, mivel csapágyakat, csuklós rúdakat és egyéb mechanikus részeket az ilyen folyók fenekén elrendezni nem lehet. E szerint tehát már eleve ki van zárva átfektethető bakkal bíró dob- és czölöpgátaknak, valamint az oly zsilipeknek . és gátaknak elrendezése, melyeknek egyes mozgatandó részei a mederbe épített tartókba ágyazandók. Másrészt a helyi körülmények a legtöbb esetben nem engedik az ilyen torlasztó mű összszélességének több kisebb nyílásokra való fölosztását, úgy hogy igen nagy, nehéz és következésképen nehezen is mozgatható záró testeket kell elrendeznünk. Ezen záró testek mozgatását az önsúlyon kívül rendszerint még egyéb ellenállások is akadályozzák, melyek az eddigi elrendezéseknél a csúsztatásnál föllépő súrlódásban, a csapok súrlódásában, valamint a jégnek a záró test falain való súrlódásában nyilvánulnak. Jelen találmány tárgyát már most oly torlasztó mű képezi, melynek záró teste akként van kiképezve ós oly módon mozgatható, hogy még tetemes méreteknél is a mozgási ellenállások a minimumra vannak redukálva és ezenkívül a folyó medrén elrendezendő minden csukló vagy egyéb mechanikus rész teljesen el van kerülve. A záró test ugyanis egy hengerből áll, melynek átmérője körülbelül kétszer oly nagy, mint a helytálló gát fölött levő azon vízállás magassága, melynél különösen jégzajlás esetén — a torlasztó művet nyitni kell. A torlasztó mű zárt állásánál ezen henger legalsó alkotójával a gátgerinczben elrendezett harántgerendán nyugszik. A torlasztó mű nyitása a hengernek egy vízszintes vagy rézsútos pályán, a víz áramlási irányában való tovagördítése által történik, a mikor is ezen tovagördítést a hengerre beható, a gépházból hajtott kötél vagy láncz segélyével foganatosíthatjuk, úgy hogy a torlasztó mú nyitásakor a hengernek a rézsútos pályán való gördítésénél legyőzendő, önsúlyától eltekintve még csak a jelentéktelen gördülési súrlódás jöhet tekintetbe, mint mozgási ellenállás. Minthogy a henger a tovazajló jég előtt mozog, azért a jégnek | a henger falain való súrlódása elesik. ! A jelen találmány tárgyát képező torj lasztó mű a mellékelt rajzban két fogana-i tosítási alakjában van föltűntetve.