20847. lajstromszámú szabadalom • Kipuffanó fáradt gőz fölfogó berendezés automobilok számára

J Megjelent 1901. évi márczius lio 27-én. MAGY, SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20847. szám. XX a/2 OSZTÁLY. Kipuffanó fáradt gőzt fölfogó berendezés automobilok számára. LEPEL EDE BÁRÓ MAGÁNZÓ WIESBADENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 márczius hó 3-ika. Gőzhajtású automobilok hátránya az, hogy a fáradt gőz nagy zajjal kipuffan és a szabadba áramló gőz a járó közönségre kényelmetlen. Jelen találmány czélja ezen hátrányokat megszüntetni és lényegében abban áll, hogy a fáradt gőzt egy megfelelő alakú csőrendszerbe vezetjük, melyben hideg levegő folytonosan kering, úgy hogy a kipuffanó fáradt gőz lecsapódik. Mellékelt rajz 1. ábrája ezen csőrendszer függőleges metszetét, 2. ábrája előlnézetét mutatja. Szerkezete a következő: A kocsi alsó részére erősített kipuffanó csővel összekötött kürtalakú hajlított és megfelelő keresztmetszetű (a') cső (b) szájdarabja tölcséralakú. mely tölcsérbea lyukgatott (c) lemezzel ellátott és a fáradt gőzt kipuffanó (a) cső vége torkol. (b) tölcsér a járó kocsi által előidézett légáramot fölveszi és a beáramló fáradt gőz szívó hatásának összműködése folytán a hideg levegő fáradt gőzzel együtt a csőrendszerben keringvén, a gőz lehűtése eszközöltetik, mely víz alakjában (d)-nél lefolyik. Minél gyorsabban jár a kocsi, annál hevesebb a csőrendszerben a légkeringés. Minthogy ezen csőrendszer zárt testet nem képez, a hajtógép dugattyújára káros ellenhatás nem gyakoroltatik. Nagy gőzfogyasztású automobiloknál két vagy több ily berendezést alkalmazhatunk, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. SZABADALMI IGÉNY. 1. Kipuffanó fáradt gőzt fölfogó berendezés automobilok számára, melynél a fáradt gőz zajos kipuffanása annak lecsapódtatása által meggátoltatik, jellemezve a kocsi alsó részére erősített, a fáradt gőzt kipuffanó csővel összekötött kürt alakúra hajlított (a') elágazó cső tölcséralakú (b) szájdarabja által, továbbá jellemezve a nyitott (b) tölcsérbe torkoló és lyukgatott (c) lemezzel ellátott, megfelelően hajlított (a) kipuffanó cső által, melyben a fáradt gőz a (b) tölcséren behatoló hideg levegővel bensőleg keveredvén, a fáradt gőz lecsapódik. (1 rajzlap melléklettel. T»4U.« < FTZVÉN. TÁRSASÁG NYOUDAJ* BUDAP£8T6N