20819. lajstromszámú szabadalom • Zúzó és őrlő hengerjárat

a 4. ábra annak fölülnézete; az 5. ábra végnézete; a 6. ábra a hengerjárat egy részét megemelt fölső hengerrel láttatja ; a 7. ábra a hengerjáratnál alkalmazott görgős csapágy nagyobb léptékű metszete és nézete. A mint az 1. és 2. ábrákból látható, (a) a (c) tengellyel ellátott fölső, (b) a (d) tengellyel ellátott alsó hengert jelöli, a hol is a két tengely, bár egymással vízszintes síkokban fekszik, egymással még sem párhuzamos. (e, e) a két henger közötti érintkezési vonalat jelöli, mely a munkafölületeknek kúpos és homorú alakja következtében egyenes és vízszintes vonal lehet. A fölső, vagyis az (a) nyomó henger (4. ábra) az egy darabban készült (f) keretben van ágyazva, mely a (h) haránttartó által egymással összekötött oldalas (g) karokból áll. Ezen keret, mel> egykarú nyomó emeltyű gyanánt szolgál, az (i) csapok körül forgathatóan van ágyazva, a hol is a (g) karoknak ezen pontban való egymástóli távolsága annál nagyobb, mennél hosszabb az (a) henger. A keretnek oldalas elmozdulása az által van megakadályozva, hogy a (g) karok végei az (i) csapokat befogadó, villaszerűén elágazó (j) csapágyakban vannak ágyazva, melyek (k) szárukkal (3 ábra) a hengerjáratnak (1) főkeretén alkalmas módon akként vannak megerősítve, hogy azok a fölső hengerre gyakorolt nyomás következtében föllépő huzó erőnek ellentállnak. A (g) karok másik vége az (m) pont felé (4. ábra) konvergál, mely pontban a két kar egymással össze van kötve. A keret ezen végére rúgok vagy valamely hydraulikus szerkezet segélyével vagy egyéb módon nyomást gyakorolunk. Miután a nyomás az (f) keretnek csak egy pontjára hat, a keret vége pedig alkalmas módon van vezetve, ezen nyomás egyenletesen oszlik el a hengeren. A föltüntetett foganatosítási alaknál a szükséges nyomást az (n) rúgók segélyével (3. ábra) létesítjük, melyek a keret végére ráfekvő (p) lemez és a beállítható (o) lemez közé vannak fogva. Mindkét lemez a (q) orsóra van rátolva, melynek alsó vége az (1) gépkeretben az (r) ék segélyével van megerősítve. A (q) orsó ezenkívül a keretnek villaszerű (s) végén (4. ábra) is átjár és ekként az (f) keret ezen végének vezetésére is szolgál, mely legmélyebb állásában a (t) ütközőn nyugszik. A hengereknek a leírt módon való elrendezése következtében föllépő oldalas reakczió a fölső és alsó hengert ellentétes irányokban igyekszik eltolni, a mit azonban az (u) ellencsapágyak segélyével megakadályozunk. Ezen csapágyak, a mint a 7. ábrából látható, az illető henger csapjának homlokföltiletén kiképezett torony és az illető csapágy oldalára szerelt süvegbe csavarolt (x) csavar segélyével beállítható (w) ellenlemezben elrendezett horony által képezett csatornában futó (v) görgőkkel vannak ellátva. Az alsó (b) henger hajtására az (y) szíjkorong (4. ábra) szolgál, míg a fölső (a) hengert a (z) kötélkorong köré vezetett kötél segélyével hajtjuk. Az összes csapágyak a por behatolásának megakadályozására úgy belső, mint külső oldalukon el vannak zárva. Minthogy a (b) henger az (a) hengert súrlódás folytán amúgy is hajtja, azért ez utóbbi hengernek hajtó szerkezetét el is hagyhatjuk. Az őrlendő vagy zúzandó anyagot az (1) tölcsérbe (3. ábra) adagoljuk, melynek oldalas lemezei a hengereknek érintkezési vonaláig terjednek; ezen a tölcsér a hengerek kopása mérvében utánállítható. Az (a) henger csapjai az (f) keret csapágyainak alsó oldalán elrendezett (2) süvegekkel kapcsolódnak, mi által az (f) keret, ha ezt a 6. ábrában föltüntetett állásba lendítjük. az (a) hengert is magával emeli, úgy hogy ekkor a (b) hengerhez minden oldalról hozzáférhetünk. Ha a hengerjárat három hengerből áll. akkor a legalsó hengert helytálló csapágyakban, a középső hengert csúsztatható szánban elrendezett csapágyakba és a fölső hengert a már leirt (f) keretbe ágyazzuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Zúzó és őrlő hengerjárat, jellemezve a hengereknek oly elrendezése által, hogy