20717. lajstromszámú szabadalom • Szemafor szerkezet

Megjelent 1901. évi márczins hó 15-én. MAGY. A KIR. SZABADALMI jEgjjjr HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 20717. szám. V/a. OSZTÁLY. Semaphorszerkezet. «HELI0S» MECHANIKAI ÉS ELEKTROTECHNIKAI IPAR-RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 október hó 27-ike. Jelen találmány tárgyát képező szerkezet czélja a vasúti karos védjelzőknek (semaphoroknak) különösen szabad állásuk alkalmával történő huzalszakadásainak biztos jelzése a jelző karok minden körülmények közötti «tilos»-ra való állása által. Ezen semaphorok szerkesztésénél a következő szempontokat kell figyelembe venni: A) A biztonsági berendezésül szolgáló alkatrészek — berozsdásodás meggátlása czéljából — teljesen mentek legyenek eső, dér, fagy behatásaitól, sőt arra is nagy súly helyezendő, hogy az esetleges rosszakaratnak a szerkezet megrongálására irányuló törekvése meghiúsíttassék. Bj A huzal szakadása alkalmával szabaddá vált működő erő ne csak a védőkar kényszerkapcsolatát szüntesse meg, hanem a védőkart túlsúlyán kívül szintén segítse a «tilos® helyzetbe juttatni. C) A berendezés egyszerű és olyan legyen, hogy az eddig fölállított karos védjelzőknek ily irányban való átálakítását könnyen keresztül lehessen vinni. Az ezen szempontok alapján szerkesztett semaphor tehát abban különbözik az ismert eddigi szerkezetektől, hogy az A) pontban körülírt követelmények teljesítésére (a) öntötöttvas védőszekrény és e fölé erősített (b) öntött vassisak szolgál az összes mozgató szerkezetek megvédésére. Ezen védőszekrény kulccsal zárható (al) ajtócskával van elzárva, melyet szükség esetén csak a megbízott nyithat ki. A csőalakú (e) súlynak a (g) védőkar (h) tengelyéhez képest exczentrikusan való felfüggesztése által érjük el a B) pontban foglalt igen fontos követelményt. Miután minden alkatrész a védőszekrényre van szerelve, az egész mozgató és biztonsági berendezés egy egészet képez, tehát az oszlopokra való szerelése, esetleg a meglévőnek átalakítása igen könnyen keresztülvihető. A találmány egyik — példa gyanánt szolgáló — kiviteli alakja mellékelt rajzon van föltüntetve, a melyen az 1. ábra a szerkezet keresztmetszetét a pálya tengelyére merőlegesen, a 2. ábra a szerkezet metszetét a pálya tengelyével párhuzamosan, a 3. ábra a szerkezet vízszintes metszetét a védőszekrényen keresztül, és a 4. ábra ugyancsak a vízszintes metszetét az öntött vassisakon át adja.