20619. lajstromszámú szabadalom • Ingó hengermű üreges testek hengerlésére

Megjelent 1901. évi márczins hó 5-én. MAGY. ggg KIR. SZABADALMI W

llf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 20619. szám. Xll/c. OSZTÁLY. Ingó hengermű üreges testek hengerlésére. HEER OTTÓ ÜZEMVEZETŐ DÜSSELDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 augusztus hó 14-ike. Az eddig ismert hengerművek, melyek csövek és egyéb üreges testek hengerlésére szolgálnak, mind abban egyeznek meg, hogy a hengerállvány vagy egy alaplemezen eltolhatatlanul, vagy eltolhatóan van elrendezve és a megmunkálandó munkadarabot alkalmas berendezések által visszük a hengerek közé. Jelen hengermű az említettektől lényegében azáltal különbözik, hogy a hengerállvány egy tengelyre elforgathatóan van ráakasztva és az előre- és hátramenésnél lengőmozgást végez, a melyet főként a hengerek és a munkadarab közötti súrlódás idéz elő. Ezen újítás főelőnye abban van, hogy az előrehaladó munkadarab egy további részének megtámadása alkalmával egyáltalán nem, vagy csak igen csekély lökés keletkezik, továbbá, hogy a munkadarabot a megmunkálás alatt a hengerek többé el nem eresztik. A hengerállványt a hengermű középvonalához derékszög alatt vagy ferdén függeszthetjük föl és így a hengerek ferde vagy egyenes kalibrirozással láthatók el és a hengerállványban vezethetők vagy oldalt eltolhatók lehetnek a szerint, a mint a mag a munkadarabbal a hengermű középvonalától eltér vagy benne marad Az első eset • ben a mag a kocsin mozgathatóan alkalmazandó. A mellékelt rajzokon a példa kedvéért a hengerműnek illetve hengerállványnak két kiviteli alakja van föltüntetve és pedig az 1—11. ábrák a hengermű középvonalához ferdén, a 12—16. ábrák pedig azzal párhuzamosan elhelyezett hengerállványú hengerművet tüntetnek föl. A mellékelt rajzokon az 1. ábra egy keresztmetszet A—B szerint, a 2. ábra a hengerállvány oldalnézete, a 3. ábra az egész hengermű alaprajza, a 4. és 5. ábra egy-egy nézete az állványnak a kocsival együtt, a 6. és 7. ábrák a hengerek keresztmetszete ill. nézete, a 8. ábra a hengerállvány fölfüggesztése, a 9. és 11. ábra az első kiviteli alak hengereinek különböző állása, a 12. és 13. ábra a hengerállvány keresztmetszete és nézete, a 14. és 16. ábra a második kiviteli alak hengereinek különböző állásai. A második kiviteli alaknál az (e) hengerek az (a) állványban oldalt vezetve vannak ágyazva és egyenes kalibrirozásokkal ellátva, a melyeknek köralakú szabad keresztmet-