20577. lajstromszámú szabadalom • Eljárás robbanó és lassú égésű mótorok töltésére

len zárt teret képez, melynek nagysága a | dugattyú löketénél nem változik. Ezért a kondenzátorban túlnyomás csupán csak a kifuvató löket kezdetén léphet föl, vagyis az alatt, míg a kifuvatott gázok feszültsége a légköri nyomásnál valamivel nagyobb. A kifuvató szelep nyitásánál, a kifuvató löket kezdetén a hengerben levő meleg égéstermények túlnyomásuk következtében a még az előző löketből a kondenzátorban maradt gázokat az (f) visszacsapó szelepeken át kinyomja. Mikor a nyomás kiegyenlítődött, ezek a visszacsapó szelepek elzáródnak és mialatt a dugattyú visszafelé mozgását folytatja, a gázok lehűlése következtében vákuum keletkezik. A vákuum képződését még az is sietteti, hogy a dugattyú visszafelé menete közben a gázokat a dugattyú visszafelé mozgása közben a henger fölső részéből a kondenzátoron át a henger másik oldala felé nyomja, úgy hogy mindig újabb mennyiségű meleg gáznak kell a hűtőkészülékbe beáramolnia. A szükségletnek megfelelően a légszelepek előbb vagy később nyílnak ki és a levegőt az elégetőtérbe beszivatja. Négyütemes gázgépeknél eme vákuum az egész kifuvató löket alatt friss levegőt szívat be, míg kétiitemes motoroknál a kifuvató szelep körülbelül a löket közepén zárój dik el. kevéssel ezelőtt azonban levegőt és gázt vagy keveréket szivat be, hogy a löket vége felé a töltés komprimálódjék. Az eddigi töltési eljárásokkal szemben a leírt eljárásnak az az előnye, hogy a szivólöket kezdetén az egész térben semmi meleg maradék nincs, hanem csupán csak friss levegő vagy friss levegő és friss töltés keveréke. Ebből az következik, hogy az elégési hőmérséklet csökken, tehát a henger falán át elvezetett hőmennyiség is kisebb. Azonkívül módunkban áll az is, hogy az új eljárás által a hengerbe bevezetett töltést nagyobb mértékben komprimálhatjuk, anélkül, hogy idő előtt gyújtástól kellene tartani. SZABADALMI IGÉNY. Eljárás robbanó és lassú égésű motorok töltésére, az által jellemezve, hogy a kifuvatott gázokat egy a külső levegőtől visszacsapószelep segélyével elzárt és a dugattyú mögött levő térrel közlekedő hűtőberendezésben a nyomáskiegyenlítődés után lehűtjük és az ekkor föllépő nyomáscsökkenés, melyet a kifuvatólöketnél az utánszivatott égéstermények expanziója még inkább fokoz, friss, a hengert a kifuvatószelep nyitott állapotánál kiöblítő levegő, illetőleg új töltés beszivatására használtatik föl. (1 rajzlap melléklettel.) "ALLAS RE8ZVÉNYTÁR6A8ÁG NYOMDÁJA BUDAPfcöTE*