20554. lajstromszámú szabadalom • Újítás Grisson-féle hajtóműveken

Megjeleni 1901. évi február hó 27-én. MAGY SZABADAT,Mí KIR. hivatal SZABADALMI LEI RAS 20554. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Újítás Grisson-féle hajtóműveken. grisson & c° czég hamburgban. A szabadalom bejelentésének napja 1900 augusztus hó 1-je. Jelen találmány tárgyát az úgynevezett Grisson-féle hajtóműveken eszközölt újítás képezi. Mint a mellékelt rajzlapon látható, ezen hajtóműnél a párhuzamos (m, n) tengelyekhez tartozó két kerék vegyes fogazattal bír, ugyanis az (m) tengelyen orsófogazat, a másik (n) tengelyen pedig bütyÖKfogazat van alkalmazva. Az orsófogazat két, vagy több egymás mellett elrendezett, egyenlő orsókoszorúból áll, melynek (b) forgó-orsóira (c) görgők vannak helyezve. Az egyes koszorúk forgóorsói egymáshoz képest kellően el vannak tolva. A biityökfogazatot annyi (d) bütyök alkotja, a hány orsó-koszorú alkalmazva van. Az (n) tengelyen ülő mindegyik bütyök egyegy orsó-koszorú síkjában fekszik s a bütykök egymás között olyan viszonylagos helyzettel bírnak, hogy a hajtómű forgása alatt egymásután jönnek megfelelő orsó-koszoruikkal kapaszkodásba. Ezen Grisson-féle hajtómű következő újítással láttatott el. A (b) hajtó-orsók ágyáúl szolgáló (e) tárcsák az (m) tengelyen, valamint a (d) bütykök (f) agyai a másik (n) tengelyen, dörzskerekek gyanánt vannak kiképezve, a menynyiben (e) tárcsák az (f) agyakkal érintkezésben állnak. Ezen újítás következtében egyrészt lehetséges lesz a dörzskerekek által sokkal nagyobb áttételi viszonyokat elérni, mivel másrészt biztosítva van, hogy a hajtó és hajtott rész ugyanazon kerületi sebességgel kényszerül forogni. Ennél fogva, a hajtóművek nagy kerületi sebességek elérésére lesznek használhatók, mivel a csúszó súrlódás elkerülése következtében nem lépnek föl rezgések és lökések. Tehát a Grisson-féle hajtóművek alkalmazhatósága lényegesen bővült. SZABADALMI IGÉNY. Orsó- és bütyök-fogazatból álló Grisson-féle hajtómű, jellemezve az (e) koszorú és (f) agynak dörzskerekek gyanánt való kiképezése által, azon czélból, hogy egyenlő kerületi sebesség mellett s mindenemű rezgések és lökések elkerülésével nagy áttételi viszonyok legyenek alkalmazhatók. (1 rajzlap melléklettel.) paí-'-as részvén/táwia.Uc. nyomdája qudapegthn.