20539. lajstromszámú szabadalom • Javított készülék karburált levegőnek hideg úton való előállítására

útján jut a fogyasztáshoz, miután előbb az (o és o') válaszfalakat nyaldosta. A harmadik (3) szakasz vagy szénhydrogéntartály el van látva a megtöltésre szolgáló külső (k) tubusszal, mely egy dugóval vagy (k') csappal van elzárva, továbbá az (1) folyadékállást mutatóval, mellyel a folyadék magasságát ellenőrizzük. Ezen (3) tartály belső része az (m'j illetve (i') csappal ellátott (m) és (i) csövek révén közlekedik a (c) karburátorral. Másrészt a (3) tartály a karburátorral a meghajlított (n) cső révén áll összeköttetésben, mely utóbbi a (3) tartályban a folyadék fölszíne fölött, a karburátorban pedig azon hely közelében végződik, ameddig a szénhydrogén föl színének emelkednie kell. Ezen (n) csővel biztosítható a folyadék állandó fölszine a karburátorban, mert a míg ezen cső alsó nyílása szabadon van, addig ugyanakkora nyomás hat a (3) tartályban és a karburátorban levő folyadék fölszínére, úgy hogy ez a két tartály közlekedő edényt képezvén, a fölszín az alsó tartályban vagy karburátorban emelkedik, a mint azonban az (n) cső alsó nyílása a folyadékba ér, ezen két szakasz helyzeténél fogva fölső lefolyás megy végbe és (3)-ban a levegő hígíttatik. Az (n) cső alsó részén (r) edény van alkalmazva, mely ezen csövet a légbuborékoktól megóvja. A (c) karburátor csonka kúpalakkal bír, melyet magasságában a rézsútos (p) fémszövetek több részre osztanak, ezen fémszövetek hurokbősége különböző nagyságú és a hurkok hengeres alakot kivéve, bármilyen alakúak lehetnek. Ezen fémszöveteknek czélja, hogy azokkal együtt, melyek tubuszok nyílásait zárják, a levegőt szétoszlassák, megkezdvén azt a legsűrűbb részeken át, azután pedig, hogy tökéletes és egészen homogén karburálást létesítsenek. A levegő folytonosan szétoszlatván a szénhydrogénekben ezekkel bensőleg elegyedik, olyképen, hogy a folyadékot teljesen magába veszi. Miután a (c) tartály alúl sokkal szélesebb, mint fölül, a levegő a legszélesebb részben kezdi szétoszlását és a szénhydrogénekkel való elegyedést, valamint azon részekben, a hol a szénhydrogének a legsűrűbbek, mi által elérjük azt, hogy a különböző sűrűséggel bíró folyadékrétegek egyformán használtatnak ki. A (c) karburátor el van még látva (q) kamrával, mely körülveszi a szénhydrogéntartályt és a melyben meleg levegő vagy meleg gáz czirkulálhat, oly czélból. hogy kiegyenlítse a szénhydrogén elpárolgása folytán föllépő lehűlést. Ezen meleg levegő (r')-nél lép be a (q) kamrába és fölmelegítését előnyösen olyan lángzóval végezzük, melyet a készülékkel készített karburáit levegő táplál. A meleg levegő czirkulácziója egy olyan készülék segélyével szabályozható, mely a czirkulácziót a lehűlés arányában pontosan megszabja és ilyen módon a karburátortartály hőmérsékletét, különösen annak alsó részében, megszabott hőfoknál tartjuk; előnyös, ha ezen hőmérséklet csak két vagy három fokkal alacsonyabb, mint a körülvevő levegő hőmérséklete. Ha a készülék működésben van, az (1) szakaszba bevezetett, karburálandó levegő nyomása megfelel az (e) szelepre rakott súlyoknak ;(s) a kiürítésre szolgáló nyílás, mely különösen szállításnál a (3) szakasznak vagy a. karburátornak, vagy mindkettőnek egyszerre való kiürítésére szolgál, a szerint, a mint (m') és (i') csapok nyitva vagy zárva vannak. Természetes, hogy ezen gázosítók bármilyen fémből és bármilyen méretekben készülhetnek. SZABADALMI IGÉNYIEK. 1. Javított készülék karburáit levegő előállítására, jellemezve olyan elrendezések által, melyekkel egyenletes éghető elegy állítható elő és a melyek minden túltermelést megakadályoznak.bármilyen legyen is az elhasználás, mely készülék áll a lábakon nyugvó (a) tartályból, melynek fenekén kívülről a tulajdonképeni karburátort képező kónikus (c) tartály van elrendezve és a mely (a) tartály magasságában három (1. 2, 3) szakaszra van osztva, mely szakaszok közül az (1) szakasz, a melyben a nyomást az (e) egyen-