20524. lajstromszámú szabadalom • Javítás görgős csapágyakon

Megjelent 1901. évi február lió 23-án. MAGY. ( í KIR. szabadalmi hivatal SZABADALMI LEIRAS 20524. szám, V /e/l • OSZTÁLY. Javítás görgős csapágyakon. LAFFAS JEAN MARIÉ MÉRNÖK LE VESINETBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 junius hó 27-ike. Jelen találmány tárgyát egy görgős csapágy képezi, mely közlőműtengelyekre, nehéz jármüvek, mint vasúti kocsik, automobilok és effélék tengelyeire stb. alkalmas és melynél két sor háromszögben egymás fölé helyezett görgő vagy gördülőhenger az ily csapágyakban eddig föllépő csúszó súrlódást gördülő súrlódássá változtatja át, a mi nagy ipari előnyökkel jár. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van föltüntetve, melyen 1. ábra egy közlőműtengely csapágyának keresztmetszetét, 2. ábra ennek keresztmetszetét mutatja, mig 3. ábra egy közönséges kocsitengely csapágyának hosszmetszetét és 4. ábra egy vasúti kocsitengely csapágyának hosszmetszetét tünteti föl. Az 1. ábrán (A) egy közlőműtengely végét ábrázolja, mely körül (a al) görgők oly módon vannak elrendezve, hogy a külső görgősor a belső görgők közötti helyet foglalja el és viszont, úgy hogy a görgők mozgásaikat zeg-zúg vagy háromszög irányban adják át egymásnak. Ha az 1. és 2. ábrán föltüntetett tengely a nyíl irányában forog, akkor a vele érintkező görgők ellenkező irányban forognak. Mialatt az (a) görgők egy teljes körfordulást végeztek (saját tengelyük körül is forogván) az (A) tengely körül a (B) hüvelyen nagyobb kerületen legördülő (al) görgők még nem végeztek egy teljes körforgást. Az (a al) görgők végén kis (b b) fémlapocskák vannak elrendezve, melyek (c c) nemezlapokra támaszkodnak. Az egész rendszer (D Dl) csavarra járó födőkkel van összetartva, melyek egyikén (v) állítócsavar hatol keresztül (2. ábra). A 3. ábra egy oly kiviteli alakot mutat, mely egy közönséges kocsitengelyre alkalmazható és melynél a tengely mozdulatlan, míg a csapággyal ellátott kerékagy forog a tengely körül. (E) az oldaltámaszték, melynek eltolódását (e g) csavaranyák akadályozzák meg. A (g) anya mellett még egy harmadik (h) csavaranya ül, mely a (Dl) szelenczébe fojtóan van beillesztve, úgy hogy ezen szelencze foroghat bár, de por és piszok nem férhet a csapágy belsejébe. Az (E) oldaltámasz egy bevágással van ellátva, melynek fölső részében egy golyókból álló koszorú fut. A golyókat az (El) gyűrű veszi körül, mely a kerékkel együtt forog. Ezen gyűrű (c cl) nemezlapok között fekszik, melyek közül a (cl) lap az (e) anya hornyába nyúlik.