20509. lajstromszámú szabadalom • Újítás víz- és légszivattyúkon

Megjelent 1901. évi február lió 30-án. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LETRAS 20509. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Újítás víz- vagy légszivattyúkon. NORMAND JÓZSEF ILLÉS GÉPÉSZMÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 29-ike. A jelen találmány tárgyát újítás képezi levegő vagy víz szívására szolgáló gőzszivattyúkon, melyeknél a gőzhengerbe való gőzbeáramlást illetve az abból való gőzkiáramlást szabályozó főtolattyú egy forgó tolattyúval működik együtt, mely ismét a főtolattyú mozgásait szabályozza. A jelen találmány tárgyát képező újítással ellátott szivattyú a mellékelt rajzokban egy foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a szivattyú elölnézete. A 2. ábra metszet a 3. ábrának (a b) és (c d) vonalai szerint. A 3. ábra metszet a 6. ábra (e f) és (g h) vonalai szerint. A 4. és 5. ábrákban szerkezeti részletek vannak föltüntetve. A 6. ábra a szivattyú fölülnézete, a hol is bizonyos részek el vannak hagyva. Az (1) gőzhengerben (1. ábra) a (2) fődugattyú működik (2. ábra); (3) a gőzhenger födele; (4) a gőzbevezető cső; (5) a kiáramlási cső (1. ábra); (6) a lég- vagy vízhenger; (7) a kiáramlási cső a levegő vagy víz számára; (7 7a), (21) és (22)-vel (3. ábra) a (2) gőzdugattyú működését szabályozó, gőz által működtetett főtolattyú van jelölve; (8) ezen tolattyú szekrénye; (9) (2. ábra) a forgó tolattyú, melyhez a (10) hüvely csuklósan van megerősítve; (11) egy működtető rúd; (12) a gőzszekrény födele; (13) a (11) rúd esetleg szükséges kicsavarolását lehetővé tevő kupak; (14) a forgó tolattyú rögzítésére szolgáló csavar; (15) a gőzszekrény; (16) (3. ábra) gőzpárnahenger; (17) gőzpárnadugattyú. A működés a következő: A gőz a (18) csatornán át bocsáttatik be a (15) gőzszekrénybe (2. ábra). A részek föltüntetett állásánál a gőz a (19) (3. ábra) és a (20) csatornán át (4. ábra) ömlik a (21) tolattyúlioz (3. ábra), a mikor is a (23) (4. ábra), a (33) (3. ábra) és a (34) csatornán át (2. ábra) és a (24 25) és (26) kiáramlási nyílásokon át (3. ábra) a (22) tolattyútól kiszívatik, miáltal a tolattyúk azonnal akként állíttatnak át, hogy a (2) dugattyú fölső részéhez a (27 28) (4. ábra) és a (29) csatornákon át (3, ábra) gőz bocsáttatik, alsó részétől ellenben a (30 31 32) és (26) csatornákon át a gőz kiszívatik úgy, hogy a (2) dugattyú lefelé mozog. Mihelyt a (2) dugattyú löketének alsó határához ért, a (9) forgó tolattyú a (10) hüvely és a (11) rúd segélyével akként állíttatik el, hogy a (33) és (23) csatornákon át nyomó gőz áramlik a (22) tolattyú fölé