20461. lajstromszámú szabadalom • Elektromos fékkészülék vasúti kocsik számára

- 6 — lenül a kerekeken lévő fékkészűlékek, a fékmágnesek gerjesztésénél előidéznek, a (72) féksarút a (73) kerékhez mozgatja. A (70 és 71) elektromágneses fékkészűlékek mindegyike, melyek (74 és 75) rúgókkal vannak alátámasztva, egy elektromágnesből áll, melynek pólusdarabjai féktuskót képeznek, mint az a (18. ábrabeli szerkezetből látható és ba a mágnesek gerjesztetnek, akkor a sarúk a (73 és 87) kerekekhez szoríttatnak, miáltal fékező hatást fejtenek ki. Ha a mágneses sarúk a kerekekhez szoríttatnak, akkor a kerekek azokat a forgás irányában búzzák és ha a kerekek a 21. ábrában látható nyíl értelmében forognak, mindkét (70 és 71) mágneses fékkészűlék jobbra mozog; a (70) készülék a (80) rúd által a (76) emeltyű fölső végére húzást gyakorol, mely emeltyű a (82) csap körül, mint támaszték körül, forogni fog és a (72) sarút mozgatja, a (81) csap a (85) tartó (84) hasítékában szabadon jobbra mozoghat; egyidejűleg a (71) készülék a (77) rúdra húzást fejt ki és a (78) emeltyű és (79) rúd által a (70) készüléket húzni törekszik, a midőn a (72) sarúk működtetését elősegíti. Ha a kerekek a 21. ábrabeli nyíllal ellenkező értelemben forognak és a mágneses féksarúk működésbe vannak, akkor a (70) készülék a (80) rudat meglöki, a (76) emeltyű a (81) csap körül, mint támaszték körül forog, az emeltyű alsó végén lévő (82) csap a (86) tartó (83) hasítékában jobbra mozog és a (72) sarú a kerékhez szoríttatik. Egyidejűleg a (71) mágneses készülék a (77) rudat, (78) emeltyűt és (79) rudat meglöki és a (70) készüléknek a (72) sarú működtetésében segédkezik. A 21. ábrában föltüntetett szerkezetben a fékező hatás a mágneses készülékek mindkettőjének vagy csak egyikének gerjesztése által változtatható. A 22. ábrában egy egymágneses (70) fékkészűlék van föltüntetve kombináczióban egy nemmágneses féktuskóval, mely a (70) > mágneses készüléknek bármely irányban való mozgása által működtetik. Ezen készülék szerkezete és működése ugyanaz, mint a 21. ábra baloldalán föltüntetett i készülék ugyanazon részének szerkezete és működése és a (73) kerékre közvetlenül hat, a midőn a (71) mágneses készülék és annak kapcsolatai a találmány egy egyszerű alkalmazásának föltüntetése czéljából el van hagyva. Magától értetődik, hogy a találmány nincs korlátozva kocsikerekekre, amennyiben hasonló módon különböző gépek forgó részeire is alkalmazható. A találmánynak a rajzokon föltüntetett kiviteléből látható, hogy az elektromágneses vagy primér készülék fékező hatá-S£lt SI másik vagy szekundér készülékkel való kapcsolata nem csökkenti és mechanikus működése, azaz a primér készülék azon mozgása, mellyel a szekundér készüléket működésbe hozza, a mágneses erőtől külön van választva, A mechanikus fék fékező ereje arányos a mágneses vagy primér készülék által gerjesztett erővel és azzal összefüggésben szabályozható, mivel azon erő, mellyel a sín vagy a kerék a mágneses készüléket húzza, arányos a féktuskóknak a sínre vagy a kerékre gyakorolt nyomásával. Tehát az áramban való változások, melyeket az indító készülék fogantyújának kezelése vagy a kocsi sebességének változtatása előidéz, ha a mágneses készülék a generátorok gyanánt működő motorokkal helyi áramkörbe van kapcsolva, azon erőt, mellyel a mechanikusan működtetett tüskök a kerekekhez szoríttatnak, megfelelően változtatják. SZABADALMI IGÉNYEK 1. Elektromágneses fékkészűlék, melyben egy armatúra vagy armatúrákkal való összműködésre effektív működésű pólusok egy sorozata van elrendezve, fékező hatás létesítése czéljából, úgyhogy a teljes fékező hatás a pólusok számának változtatása által változtatható. 2. Az 1. igénypontban igényelt fékező készülék egy módosítása, melynél a pólusok mágnesezésére való tekercsek a pólusokat különböző áramerősségeknél