20451. lajstromszámú szabadalom • Elektromos fölhúzószerkezet

Megjelent 1901. évi február lió 4-én. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20451. szám. Vll/c. OSZTÁLY. Elektromos fölhúzó szerkezet. GARFIELD SÁNDOR STANLEY MAGÁNZÓ PÁRISBAN. A szabidalom bejelentésének napja 1900 április hó 18-ika. A jelen találmány tárgyát elektromos fölhúzó szerkezet képezi órák vagy más készülékek számára. Az eddig használt ily szerkezetek vagy nem váltak be agyakorlatban vagy pedig nagyon komplikáltak voltak, míg a jelen találmány tárgyátképező szerkezet azoknak összes hátrányait elkerüli. A mellékelt rajzokban a jelen találmány tárgya több foganatosítási alakban van föltüntetve, a hol is azonos betűk azonos részeket jelölnek. Az 1. ábra egy óraszerkezetre egyenárammal vagy váltakozó működtethető elektromos fölhúzó zet egy foganatosítási alakjának zetét láttatja. A 2. ábra annak fölülnézete. A 3. ábra metszet a 2. ábrának vonala szerint. A 4. ábra a fölhúzó szerkezet egy részletét láttatja. Az 5. ábra a kontaktusok fölülnézetét és oldalnézetét tünteti föl. A 6. ábra a fölhúzó szerkezet egy másik foganatosítási alakjának hátulnézete. A 7. ábra a fölhúzó szerkezetnek egyenárammal működtetendő egy újabbi foganatosítási alakjának hátulnézete. szerelt, árammal szerkehátulné-Z—Z A 8. ábra annak fölülnézete. A találmány tárgyát képező szerkezet bármely óraművön alkalmazható, melynek egyik szokásos alakja a 3. és 4. ábrákban van föltüntetve; maga a fölhúzó szerkezet áll egy az óramű főrúgóját fölhúzó elektromágneses motorból (1. ábra) és ennek áramkörét bizonyos időközökben megszakító és záró kontaktusokból. Az ábrákban föltüntetett elektromágneses mótor a gyakorlatban igen jónak bizonyult; magától értetődik azonban, hogy a jelen találmány lényege nem szorítkozik csupán ezen mótor föltüntetett szerkezetére, mivel helyette tetszőleges más szerkezetet is használhatunk, melyen a jelen találmány részét képező kontaktuselrendezést ép oly könnyen alkalmazhatjuk. Az óramű (E) főrúgójának (2. ábra) egyik vége az egész órát és a fölhúzó szerkezetet hordó keretnek (FI) lemezéhez erősített (J) peczekhez van kötve (3. ábra), míg másik vége a forgatható (S) tengelyhez van erősítve. Az (S) tengelyen ezenkívül lazán ül a (G) fogaskerék, melyet az (S) tengelyre ékelt (V) fogaskerék hajt egy a (G) keréken megerősített (y) csapra ágyazott (x) kilincs segélyével (4. ábra), mely utóbbi a (G) fogaskeréknek