20300. lajstromszámú szabadalom • Készülék levegőnek valamely folyadékkal való keverésére és nyomás alatt való tovaszállítására

— 3 — A forgónak az (N) légkamrát tartalmazó részén (1, 2, 3) légbevezető nyílásokat alkalmazunk, melyek a (4) légcsatornával és a (J) kibocsátóesatornával közlekedhetnek (7. ábra), a forgónak a keverőkamrát tartalmazó részén pedig (5 éa 6) nyílásokat rendezünk el, melyek a (K és 7) csatornákkal közlekedhetnek (8. ábra). A csapemeltyű beállításának megkönnyítésére az emeltyűre egy (R) mutatót, a csapházra pedig egy (r) beosztott lapot vagy mérczét alkalmazhatunk (2. ábra), vagy pedig az emeltyűt egy beosztással ellátott és körben görbített (S) kar mentén mozgathatjuk (5 ábra). A mérczét vagy kart alkalmas beosztással látjuk el, melyek a csapemeltyűnek bizonyos csatornák nyitásának megfelelő helyzeteit mutatják. Az (I) csavar az emeltyűnek azon helyzetét teszi pontosan beállíthatóvá. melynél az (1) nyílás a (4) csatornával közlekedik és a légkamrába tóduló levegő beömlési nyílását szabályozza, az által, hogy az emeltyű mozgásának határoló ütközőjéül szolgál. Ezek után találmányunknak mozdonytűz gyújtására való alkalmazását fogjuk leirni. A tartánynak részben folyadékkal való megtöltése után az egész készüléket egy mozdony mellé állítjuk és az (1) csövet egy légvezeték csövével kapcsoljuk össze. Az (U) lángzót (í. és 17. ábra) a mozdonytűzszekrény rostélya alá helyezzük és a levegő és folyadékkeveréket a lángzóból való kitódulásakor meggyújtjuk, mire a láng a rostélyon nyugvó hideg szénen áthatolva, azt gyorsan izzásba hozza és erős tüzet éleszt. A lángzót az egész rostélyon végig vezethetjük és így a rostélyon fekvő egész szénmennyiséget igen rövid idő alatt erős égésbe hozhatjuk. A légnyomás a folyadéknak a tartányból való kiszorítására, a levegővel való keverésére és a keveréknek a lángzóhoz vagy máshova való szállítására szolgál, mi mellett a levegőnek a csap légkamrájába, valamint a tartányba való ömlését, valamint a folyadéknak a tartányból való kitódulását és a lég-folyadékkeveréknek kifúvatását egyes egyedül (D) emeltyűvel szabályozzuk és kormányozzuk. Ezen emeltyűnek különböző állásai az 5. ábrán, a csap forgójának és a nyílásoknak és csatornáknak megfelelő állásai pedig a 7—16. ábrákon vannak föltüntetve. Ha a (V) emeltyű (5. ábra) zárt állásban van, a forgó a 7. és 8. ábrán látható helyzetben lesz, melynél az összes nyílások zárva vannak a (6) nyílás kivételével, mely a (7) csatornával részben közlekedik. Ha az emeltyűt fölfelé mozgásának végső határáig mozgatjuk, azaz a (Z) nyitott helyzetbe hozzuk, a forgó a (9 és 10. ábrán) föltüntetett helyzetbe kerül, melynél az (1 és 3) nyílások a (4) légbeeresztő csatornával, illetőleg a (J) kivezetőcsatornával közlekednek, az (5) nyílás pedig a (K) folyadékvezető csatornával és a (6) nyílás a (7) keverékcsatornával közlekedik. Látható tehát, hogy ha az emeltyűt a nyitott helyzetbe hozzuk, a levegő a (4) csatornán és (1) nyíláson át az (N) légkamrába áramlik, a levegőnek egy része a (3) nyíláson és (J) csatornán át a tartályba tódúl és az abban foglalt folyadékot a (k) csövön, (K) csatornán, az (5) nyíláson át az (0) keverőkamrába szorítja, melyben a folyadék a légkamrából a válaszfal (o) nyílásán át bejövő légrésszel keveredik, a keletkezett keverék pedig a légnyomás által a (6) nyíláson, (7) csatornán és (Ml) csövön át az (8) lángzóhoz vagy egyéb helyre hajtatik. A (6) nyílás és (7) csatorna keresztmetszetei, valamint a 'lángzó kiömlő keresztmetszetének összege nagyobb kell bogy legyen a válaszfalban lévő (o) nyílás keresztmetszeténél, oly czélból, hogy a keverőkamrában kisebb legyen a légnyomás, mint a tartányban és a légkamrában, miáltal a folyadéknak a (k) csövön át való betódulása lehetővé válik. Az (I) csavar a szükséghez képest úgy állítható be, hogy az (5) nyílásnak a (4) csatornával való teljes vagy részleges közlekedését eszközli, mi által a légkamrába tóduló levegő mennyisége, valamint a tartányból kiáramló folyadék mennyisége, vagyis a levegő és folyadék keverési aránya szabályozható. Ha a tűz kellőleg meg van gyújtva, a