20258. lajstromszámú szabadalom • Léggázfejlesztő a fogyasztásnak megfelelő gázfejlesztés önműködő szabályozásával

— 3 — lenül ez alatt a (25) fűtőlángzó van el­rendezve, mely (26) csövön át a (27) gáz­vezetékből tápláltatik. A mótorhengert egy (28) köpeny veszi körül; a (B) fújtatóval előállított légáram a (31) csövön át a (28) köpeny és a henger közötti üres térbe vezettetik azon czélból, hogy föl­melegedjék és száríttassék, valamint, hogy a hengert hűtse. Ezen üres térből a lég­áram előmelegítve, a (32) csövön át a (14) gyűjtő tartányba jut. A (24) fűtő­csőtől egy (28a) csővezeték az (A) karbu­rátor alá vezet, hogy a (24) csőben meg- ! 2. melegedett levegő egy részével a karbu- j rátört a föntemlített czélból kissé meg- j melegítse. A fújtató működtetése a föl- i tüntetett kiviteli alaknál ismert módon a ! (29) tolórúd segélyével, egy a mótor lendkeréktengelyéről ide-oda forgó moz­gásba helyezett (30) tengely közvetítése j mellett történik. A készülék teljesen ve­szélytelenül működik, mivel a fejlesztő­ben, a lángnak a lángzón való képezé- j sére szükséges nyomásán kívül túlnyomás | nem uralkodik és gondozást sem igényel. I A fejlesztett gáz úgy világítási czélokra, \ és pedig: úgy közvetlen világításra, mint világító testek izzítására, valamint fűtési 3, czélokra és végül robbanó motorokban erő­kifejtésre stb. is alkalmazható. A berendezés akként is létesíthető, hogy a hőléggép helyett egy a készülékkel elő­állított karburáit levegővel (folyékony tü­zelőanyaggal) hajtott robbanó motort al­kalmazunk a berendezés működtetésére, mely esetben a levegő és a karburátor előmelegítésére, illetve a mótor hűtésére való berendezés ugyanaz lehet. A (25) fűtőláng e mellett gyújtóláng gyanánt, azaz az izzócső hevítésére alkalma?tatik. A készülék végül kézzel, vagy transzmisszió stb. által is működtethető. SZABADALMI IGÉNYEK I 1. Léggázfejlesztő, az által jellemezve, j hogy a levegő a karburátorba való i belépése előtt, egy súllyal terhelt kibo- ; csátó szeleppel ellátott gyűjtőtartányba 1 (szélkazánba) vezettetik, honnét csak a fejlesztett léggáz fogyasztásának mér­tékében lép át a karburátorba, míg a fölösleges légmennyiség a szélkazán­ból a kibocsátó szelepen át karburálat­lanul elillan, a midőn a nyomás, il­letve a lökések jobb kiegyenlítése czél­jából a légáramot egy vagy több nyo­máskiegyenlítőn vezetjük át, illetve a karburátorban lévő légkibocsátó nyílá­sok tisztító készülékének működteté­sére alkalmazhatjuk. Az 1. igénypont szerinti léggázfej­lesztő, az által jellemezve, hogy a gyűjtőtartányból jövő levegő esetleg egy nyomáskiegyenlítő tartánvon való áthaladás után, a karburátorba való belépés előtt, egy a légbeáramló nyí­lásokat súroló, forgó és esetleg önmű­ködően utánállítódó kefeberendezés az által működtet, hogy egy a kefeberen­dezéssel kényszermozgásúlag összekötött turbinát folytonos mozgásba hoz, azon czélból, hogy a légbeáramló nyílások állandóan tisztán tartassanak és hogy a levegő forgása és megmelegedése által benső karburálást érjünk el. Az 1. igénypont szerinti léggázfej lesztő egy kiviteli alakja kapcsolatban egy hő­lég- vagy robbanómotorral, az által jel­lemezve, hogy a karburálására kerülő légáram, a karburátorba való belépése előtt, esetleg még a nyomásszabályo­zóba való belépés előtt, egy, a mótor­hengert körülvevő csatornán vezettetik át, azon czélból, hogy egyrészt a mó­torhengert hűtse, míg másrészt kissé előmelegíttessék és száríttassék, a mi­dőn a mótor működtetésére a közvetve abból előállított léggázt alkalmazzuk. Az 1. egész 3. igénypont szerinti lég­gázfejlesztő, az által jellemezve, hogy a mótorhenger alatt előállított meleg levegő egy része, egy csövön át a kar­burátor alá vezettetik azon czélból, hogy a karburátort megmelegítse és ez által annak heves hűlését és eset­leg jégnek a karburátoron való képző­dését megakadályozzuk. PAUA» RÉSZVÉNY TÁR8A8ÁO NYOMDÁJA UDAPESTE* (2 rajzlap melléklettel).

Next

/
Oldalképek
Tartalom