20223. lajstromszámú szabadalom • Gummiabroncs járművek kerekei számára

koznak, melyek (d) karimákat befelé határolják. A külső, kifelé konvex (h) fölületekbe való átmenetet legömbölyített (g) szegélyek képezik. Maga a gummiab- i roncs, melynek keresztmetszetét 2. ábra : mutatja, (i) tömör testből áll, melynek ! egyenes (j) alapja (c) horonyfölületben al- I kalmas ágyra talál, (k) fölső részhez, mely ' az úttal érintkezik, két oldalirányú, a kö- | zépsíkhoz egyenlően hajlott (1) oldalfölü- j let alkalmas átmenetet képez. Ezen (1) j gummitestben két vagy több (m) csatorna i van elrendezve; ezekben megfelelő számú ' (o) vassodrony van elhelyezve, melyek végeiken akkép egyesíttetnek, a hogy azt (p) (1. ábra) mutatja. Az egyesítés ismert módon, pl. villamos hegesztés vagy forrasztás által vagy tetszőleges más módon is eszközölhető; természetesen gondoskodni kell, hogy a sodronyokban elegendő feszültség legyen, hogy a gummiabroncsot a kerékabroncsban jól és biztosan fogvatartsa. Jelen szerkezetnél a gummiabroncs megterhelése alkalmával az összenyomott anyag az (f) és (1) fölületek közötti üreges térben elhelyezésre találhat, miáltal elkerülhető az, hogy a gummi (g) karimaszegélyen túl kiálljon és megsérüljön. Az abroncskarimák kifelé konvex (h) fölületei által az úton lévő laza akadályok, melyek elég magasak, hogy a karima éleit | érinthessék, oldalirányban eltolatnak és ily módon a gummi sérülésektől óvatik, épúgy pl. esőcsatornák szegélykövei sem sérthetik meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gummiabroncs járművek kerekei számára, jellemezve fecskefarkalakú horonnyal ellátott vasabroncs és egy tömör gummiabroncs kombinácziója által, mely vasabroncs (d) karimái (f) görbe fölületek által a horony tágulását és kifelé konvexen hajlított (h) fölületek által laza akadályok eltolását engedik meg, míg a gummiabroncsnak a fecskefarkalakú horonynak megfelelő, rézsútos (1) oldalfölületei a gummiabroncs összenyomása esetén az ezen (1) fölületek és az (f) karimafölületek által képezett üreges térbe kitérést engednek meg, miáltal a gummiabroncs a kerékkoszorú éleitől nem szenvedhet sérülést. 2. Az 1. alatt jellemzett gummiabroncsnak a kerékkoszorún való megerősítése, vasból való, a gummiabroncsot (m) csatornákban átszelő (o) sodronyok vagy szalagok által, melyeknek végei megfelelő, a gummiabroncsnak a kerékkoszorúhoz való szorítására elegendő megfeszítés után hegesztés, forrasztás stb. által egyesíttetnek. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉN/TÁJISASÁG NVOWOAJA BUDAPESTED.