20160. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gyújtószerkezet robbanó gépekhez

Megjelent 1ÍM><>. évi deczember lió 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATA L SZABADALMI LEI HAS 20160. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Elektromos gyújtószerkezet robbanó gépekhez. RICARD JÁNOS ÉS GARY KELEMEN MÉRNÖKÖK TOÜLOUSEBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 julius hó 28-ika. A szóban lévő találmány tárgya egy elektromos gyújtószerkezet petroleummótorokhoz, mely szerkezet eltörhetlensége által tűnik ki. Ez a szerkezet egy kiviteli módozatban a csatolt rajzon látható, nevezetesen az 1. ábra metszet a gyújtószerkezet tengelyén átmenő sík szerint, a 2. ábra a gyújtószerkezet nézete és a 3. ábra vízszintes metszete az 1. és 2. ábra (A—B) vonala szerint. Az (a) rúd fölső végén egy (b) korongba megy át, mely fölött a (c) gömb van alkalmazva. Ez a gömb a gyújtószerkezet egyik csúcsát képezi, a szikra pedig, annak következtében, hogy a (c) és (r) csúcsok egymásra viszonyítva el nem tolódhatnak, minden esetben kedvező viszonyok között létesül. Ez az (a) rúd, melyet a korong rögzít, a (d) karmantyún, a melyen átmegy, az (e) csavarház segélyével van megerősítve, mely az (f) rézkorongra fekszik. A karmantyú porczellánból, kőagyagból, vagy más alkalmas szigetelő és tűzálló anyagból készül és fölső végén egy kiöblösödő kúpot képez. Hogy a karmantyú két végén tökéletes tömítést létesíthessünk, a (b) korong és a karmantyú között egy azbesztből készült (g) korong és a karmantyú és rézkorong között egy hasonló (h) korong van beiktatva. Az utóbbit az (e) csavarház, melyre az (i) ellencsavarház fekszik, szorítja a karmantyúra. A karmantyú és a rúd a (k) hüvelyben van rögzítve, még pedig az (m) csavarház és (ml mll) ellencsavarházak segélyével, melyek a rúd külső végére hatnak és az (n) rézkorongra támaszkodnak. Az (n) korong és a hüvely külső vége között egy fiberből készült (o) korong van alkalmazva, mely a karmantyú alsó végére fekszik és ezt rögzíti, egyúttal pedig a rudat a hüvelytől tökéletesen szigeteli. A (p) és (q) közök azbeszttel vannak kitöltve, hogy az egyes részeket szorosan egymásra szoríthassuk. Ennek következtében minden törést elkerülünk, minek veszélye különben a karmantyú különleges alakja és a befogatásának módja által is igen tetemesen csökken. A gáz elszállása. mi oly gyújtószerkezeteknél, melyeknél a rudak gipszezés által vannak megerősítve, gyakori — ennél a szerkezetnél teljesen ki van zárva.