20052. lajstromszámú szabadalom • Kőzetfúró gép

MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20052. szám. XH/a. OSZTÁLY. Kőzetfúró gép. SCHULTE EDE BÁ N Y A Hl VATALNOK DÜSSZELDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 julius hó 2-ika. Jelen találmány tárgyát kőzetfúró gépképezi, mely az eddig ismertekkel szemben azon előnyt, nyújtja, hogy tetszőleges hosszúságú lyukat fúrhatunk, a fúrót a hátsó végén meghosszabbíthatjuk és a fúrómagot a fúrótengellyel együtt kiemelhetjük a nélkül, hogy a gépet helyéről elmozdítanunk kellene. A gép a lehető legkisebb helyet foglalja el és egészen a furatfalig hozható úgy, hogy a fúrórúd ingása ki van zárva. A mellett a gép hajtási módja teljesen mellékes. A mellékelt rajz a találmány egy foganatosítási alakját mutatja és pedig: 1. ábra a gép vízszintes metszete; 2. ábra metszet az 1. ábra (A—B) vonala szerint; 3. ábra a gép oldalnézete; 4. ábra ugyanannak elölnézete. Jelen foganatosítási alaknál a fúrótengely tolatása víznyomással, forgatása pedig tetszőleges hajtóművel történik. (a) üreges fúrótengely nem bír ékeléssel és pontosan körkeresztmetszetű. A mellső részén, mely csavarszerűleg van kiképezve, ül (b) fúró, míg a hátsó csavarmenetek (c) csavarmenetes zárószöggel vannak elzárva. A fúrótengely (d) hüvelyben nyugszik, j -olyan módon, hogy egy kicsiny (e) tér marad közöttük. Ezen (d) hüvely egyrészt (f) nyomódugattyúval, másrészt (g) kupakkal a (h) szög segélyével kényszermozgásúlag van összekötve. A (d) hüvelyen van (i) kerék, mely (w) kapcsológyűrű segélyével eltolhatólag van fölerősítve és (d) hüvely (v) sík fölületein ékelve, úgy hogy ez által a forgásban szintén részt vesz. Az (i) kerék agyát (k) csőhöz csavaroljuk. Ezen cső (1) és (m) csapágyakban nyugszik, melyek (n és o) öntvények révén a tetszőlegesen beállítható (p) lemezhez vannak erősítve. Ezen (k) csövet (q) fogaskerékáttétellel, csigakerekekkel, vagy pedig a (p) lemezre czélszerűen fölerősített motorral hozhatjuk működésbe. Jelen foganatosítási alaknál a fúrórúd előretolatása víznyomással történik. A víz egy (r) csapon át az (s) üregbe hatol és nyomást gyakorol az (f) dugattyúra. A(d) hüvely (t) nyílásán át, illetve az (e) téren és '(x) nyíláson át a víz egy része az üreges fúrótengelybe jut és így a fúró hűtésére és a fúrási iszap kimosására szolgál. Az (u) csapon át a vizet leereszthetjük. A hajtómű először is (k) csövet forgatja, mely az (i) kerék és (w) kapcsológyűrű segélyével (d) hüvelyt hozza for-