20051. lajstromszámú szabadalom • Tengelycsapágy járművek számára

Megjelent 1900. évi deczember lió 12-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20051. szám. XX/a. OSZTÁLY. Tengelycsapágy járművek számára. WINKLER JÁNOS GYÁRVEZETŐ YBBS/M

WAIDHOFENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 junius hó 18-ika. Jelen találmány czélja járműveknél a tengelycsapágy és a tengelycsapnak azáltal nagyobb tartósságot kölcsönözni, hogy a csapágyat, melyet amúgy is keményebb anyagból kell készíteni, súrlódás által való elhasználás ellen megvédjük és helyébe lágyabb anyagból készült csapágycsészét használunk, mely a csapágyba be van öntve. A mellékelt rajzban: 1. ábra a tengelycsapágy és tengelycsap hosszmetszetét tünteti föl;. 2. ábra keresztmetszetét az 1. bára (A—B) vonala szerint és 3. ábra keresztmetszetét az 1. ábra (C—D) vonala szerint. (1) tengelycsapágy keményebb anyagból, czélszerűen öntés útján készül. Belül (2) fémötvözettel van kiöntve, mely (3) tengelycsap számára az ágyat képezi és minthogy lágyabb, elkopásnak van kitéve. Ha a csésze kikopott, akkor egyszerű utánöntés által eredeti átmérőjére hozható. A tengelyek összeforradása, a mi eddig igen könnyen és gyakran megtörtént, elkerültetik. Minthogy a tengely lágy ágyban fut, a kemény ütések elkerültetnek, a tengely tartósabb és nincs alávetve a vas kristályosodásának, mely eddig a kemény lökések folytán mindig bekövetkezett. Végül a tengelynek kellemetlen rázása iselkerültetik. Czélszerű a kenőanyag számára (4) hornyot alkalmazni. SZABAIIALMI IGÉNY. Tengelycsapágy járművek számára, az által jellemezve, hogy a csapágyba (2) fémötvözet van belé öntve, mely (3) tengelycsap számára a csészét képezi. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMBÁJA 3UDAPE6TbN