20044. lajstromszámú szabadalom • Hajók, járművek és különböző gépek mechanikus vagy kézi hajtásra szolgáló készülék

Megjeleni Ií)0<). évi deczember li<> 12-én. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 20044. szám. XV/b. OSZTÁLY. Hajók, járművek és különböző gépek mechanikus vagy kézi hajtására szolgáló készülék. CHENIVESSE MARIUS MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 julius hó 3-ika. Jelen találmány oly készülékre vonatko- i zik, mely hajók, járművek vagy általában minden oly gép hajtására szolgál, mely a neki átadott mozgást bármely formában fölhasználja. Jelen találmány czélja oly új hajtómozgást szolgáltatni, mely minden, egy balanczier emeltyűre átvitt erőt egyesít; ezen balanczier több ember egyesített erejét ugyanazon pontnak, föl vagy lefelé, egy pillanat alatt képes átadni. Ezen új készüléknek előnye, hogy általa a holt pontok létezését elkerüljük, súrlódásukat csökkentjük, azonkívül alkalmazást találhat kisebb űrtartalmú hajóknál, mentő és kirándulási czélokra szolgáló csónakoknál stb, s miután azon előnnyel is jár, hogy könnyen működtethető kézzel is, a működtető orgánumok ép úgy dolgozhatnak víz alatt, mint víz fölött. A mellékelt rajzon jelen készülék czélszerű kiviteli alakja ábrázoltatott. 1. ábra egy csónak hajlóművén alkalmazott készülék metszete; 2. ábra a készülék részleges perspektivikus nézete; 3. és 4. ábra a zárókilincsek kikapcsoló szerkezete oldalnézetben; 5. ábra ugyanannak elölnézete; B. ábra a kónikus kerekek és a megfelelő zárókerekek nézetei. A mellékelt rajzon (f) és fg) a két részből álló, csapszöggel összekötött kettős emeltyűt tünteti föl, a mely a (b) tengelyen való lengés által idézi elő a mozgást. A kettős emeltyű (f) részén megy át a (t) tengely, melyen az (1 m n o) zárókilincsek mozoghatóan vaunak elrendezve. Azon esetre, ha kettős zárókúp berendezésére volna szükség, egy másik, az előbbihez hasonló, ugyancsak zárókilincsekkel ellátott tengelyt alkalmazhatunk a zárókerekek másik oldalán. A (b) tengelyen két (j p) kónikus kerék van, melyek mindegyike a kónikus (k) hajtókerékbe kapaszkodik. Ezen kerék (c) tengelyére alkalmazott (v) fogaskerék hajtja a (d) tengelyt. (I. ábra.) A (j) kónikus kerék agyán vannak (i h) zárókerekek fölerősítve, melyeknek fogazása ellenkező; a (p) kónikus kerék agyán pedig az ugyancsak ellenkező fogazású (q r) zárókerekek vannak fölerősítve. A (h) és (q) zárókerekek az (1) és (n) 1 zárókilincsekkel, az (i) és (r) zárókerekek