20032. lajstromszámú szabadalom • Újítás kocsiernyőkön

leemeljük ós a (b) nyilak irányában (lásd | 1. ábrát) a 2. ábrabeli helyzetbe csappantjuk. Már most a (9) karoknak a (10—10) csapokból való kiemelése által valamennyi keretrész egymás mellé kerül. Ha ez megtörtént, akkor csupán a 2. ábrabeli (a) nyíl irányában kell összecsappantani a keretrészeket és a (20) rudat oldalt fölfelé húzni, hogy az ernyőt egész kényelmesen a (17) ! támla belsejébe hozhassuk. Az ernyő kinyitása épp úgy történik, mint az összehajtása, azonban megfordított sorrendben. SZABADALMI IGÉNY. Újítás a 8662. szám alatt védett összekapcsolható kocsiernyőn, jellemezve az által, hogy a három darab csuklós j~| alakú keretrész közül a hátsó (9—9) karokon, míg a mellső (18) könyökemeltyű segélyével kifeszíthető keretrész a középső keretrész (8—8) csapjai körül foroghat el, a mi mellett a (9—9) karok, valamint a középső keretrésznek (2—2) oldalpálczái a kocsitámla (10—11) peczkeihez vannak szemek által erősítve, azon czélból, hogy ez utóbbi részek kiemelése után a kocsiernyő oly módon legyen összecsapható, hogy a szekrényalakúan kiképezett üléstámlában helyezhető el. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS ÉSZY B N YTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPKSTÜN