20009. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tömör gummiabroncsok megerősítésére

Megjelent 1900. évi deczeinber hó 10-éu. MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI11AS 20009. szám. XX/a. OSZTÁLY. Berendezés tömör gummiabroncsok megerősítésére. KEYES HERBERT WARREN MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 április hó 27-ike. Jelen találmány tárgyát egy uj megerősítési rendszer képezi, melynek segélyével tömör gummiabroncsot közönséges kocsikerék talpán megerősített U-alakú vasra vagy közvetlenül a megfelelően alakított talpra lehet megerősíteni. Jelen találmány szerint a gummiabroncson hosszirányban nyílás van, melyben egy széles szalag akkép van elrendezve, hogy a nyílá.sból kiléphet; a nyílás czélszerúen fölül előugró karimával lehet ellátva. A szalag végei az egymással szemben fekvő végeken hornyokkal vannak ellátva, melyek egymással szemben állnak és ha az abroncs és a szalag megfelelő helyzetben vannak, akkor egy ékalakú peczek hatol a szalag végei közé, úgy hogy a peczek oldalain lévő bevágások a szalagon lévő hornyok alakjának megfelelően vannak kiképezve, miáltal a szalag megtartatik. A gummiabroncsot akkép erősítjük meg, hogy a ruganyos részével az U-vas vagy keréktalpon áthúzzuk, mire géppel lehúzzuk a nyíláson át a szabad végeit és végül a peczket a szalag végein áthajtjuk. A mellékelt rajz a találmány tárgyát ábrázolja és pedig : 1. ábra oldalnézetben; 2. ábra hosszmetszetben; H. ábra nézet a végről tekintve; 4. és 5. ábrák keresztmetszetek a 2. ábrán át; 6. és 7. ábra fölűlnézet; 8. ábra a megerősítő szalag; 9. ábra a megerősítő peczek. (A) közönséges kocsikerék talpa, melyen (B) U-vas fölfelé Irányított (C) karimáival van megerősítve. Ha a kerék talpfémből van, akkor ilyalakú lehet és (B) vas fölösleges. Ezen U-vasban vagy (B) talpban van (D) gummiból vagy más ruganyos anyagból készült abroncs elrendezve; fölső (E) része konvex, alső (F) része alul sima és konvergens oldalfalakkal bír, mely részek pontosan megegyeznek az U-vas vagy keréktalp belső keresztmetszetével. A gummiabroncs és az U-vas vagy talp különleges szerkezete nem lényeges; ezek tetszőleges alakúak lehetnek. A gummiabroncs (G) csatornával és (H) nyílással van ellátva, mely utóbbi (0) furatot a kerékabroncs belsejével hozza kapcsolatba. (B) U-vas (J) nyílást födi be, mely stanczolás útján van az U-vas alsó részén előállítva, mimellett szintén stanczolás által (K) karimák képeztetnek. (I) a keréktalp egy kivágása. (L) a meg-