19909. lajstromszámú szabadalom • Pneumtaikus állító berendezés vasúti váltók és jelzőkészülékek számára

— 9 elmozdúl és működteti a tolattyúlemezt. Erre az (sOl) rögzítő nyúlvány rögtön kikapcsolódik az (Sl) záró rúdból és egyidejűleg a (D) szelep működése folytán a (j) és (k) csövek a szabad levegővel köttetnek össze és a (dlO) csőben a légnyomás megszűnik. Ugyanekkor a (dl 1) csőben sem uralkodik nyomás. Mihelyt az (öl) összekötő rúd ki van kapcsolva és a (D) szelep löketének felét elvégezte, az (m) hasíték az (MO) váltórudat működteti és megkezdi a váltónak átváltását. Mihelyt a váltó át van váltva, az (slO) záró nyúlvány az (81) rúdnak másik hornyával kapcsolódik, miközben a (D) szelep elmozdításának szélső határáig menesztetik, összekötvén ezáltal egymással a (dlO) és (k) csöveket. Ezáltal az (xl) csőből nyomó légimpulzus küldetik az (xlO) ágcsövön, és a (dlO) csövön át a (k) csőbe, mely impulzus működteti az (R300) szelepet, összeköti az (x300) és (r300) csöveket az (12) hengerrel, az (i2) peczket kikapcsolja az (102) ütközőtől és fölemeli az (121) hasitokba, az (Ll) rudat, automatikusan tovább meneszti bal felé, a rúddal együtt a (V10) szelepet is baloldali szélső állásáig menesztvén, összeköti az (ol, pl) csöveket a szabad levegővel és elzárja a nyomó levegőt bebocsátó csatornát. Ha a váltót normális állásába akarjuk vissza állítani, akkor az (Ll) tolattyút a 21. ábrában rajzolt nyíllal ellenkező irányban kell elmozdítanunk, a mikor is az előbbi műveletek fordított sorrendben végeztetnek el. Az (i2) peczek leszoríttatik az (12) hasíték vízszintes részébe; az (Ll) rúd addig mozgattatik, míg az (il) peczek ütközőjéhez nem ütközik; a (H) rúd középállásáig emeltetik, míg további mozgása előtt be kell várnia a vele összekötött semaphor működtetését, melynek megtörténte után az (Ll) tolattyú és a (V10) szelep továbbmozgása folytán nyomó légimpulzust küld az (XI) csőből a (pl) csőbe, mely impulzus működtetvén az (R20) szelepet, nyomó levegőt bocsát be a (C) henger baloldali végébe, a tolattyúlemezt jobb felé meneszti (21. ábra), kikapcsolja az (Sl) záró rudat, a (D) szelepet löketének feléig meneszti, a (dl 1) és (j) csöveket összeköti egymással és az (Sl) váltórudat normális állásában rögzíti. A (j) csőben uralkodó légnyomás működteti az (R200) szelepet, megemeli az (II) henger dugattyúját, kikapcsolja az (il) peczket ütközőjétől és önműködően emeli azt föl az (120) hasítékban, az (Ll) tolattyút bal felé meneszti, bevégezteti a (V10) szelep löketét, mely összeköti az (ol) és (pl) csöveket a szabad levegővel és elzárja az (XI) csövet és egyúttal önműködően foganatosítja a (H) rúdnak fölfelé való menesztését. Ily módon az összes alkatrészek visszavezetettek normális állásukba. A váltóállító toronyban elrendezett, semaphor állítására szolgáló szerkezet hasonlít a már leírt váltóállító szerkezethez. Az (L) tolattyú (20. ábra) az (LO) fogantyúval bír és a (H) rúd működtetésére szolgáló (110) hasítékkal, továbbá az (130, 131) liasítékkal van ellátva. Az (110) hengerben működő dugattyú rúdjával összekötött (ilO) peczek ezen második hasítékban mozog. A hasíték (130) része vízszintes, (131) része átlós irányú és az az (103) ütköző fölülettel bír. Az előbb leírtakhoz hasonló (Rl) tolattyúszelep az (rlOO) cső által van az (110) hengerrel összekötve. Az (XI) cső az (xlOO) cső által van az (Rl) tolattyú szeleppel öszszekötve és (Rl) szelep diafragma kamrája az (n) cső által a semaphornál elrendezett (B) jelzőszeleppel van összekötve. Az (L) tolattyú a (vl) csukló által a (VI) tolattyúszeleppel van összekötve. Ez utóbbi az (R3 és R2) tolattyúszelepek diafragma kamrához vezető (o és p) csöveknek az (XI) csővel való összeköttetéseit szabályozza, a hol is a (Vl) tolattyú nyílásai azonosan vannak elrendezve a fönt leirt (V10) tolattyú nyílásaival, miért is előbbit nem fogjuk külön leirni. A jelző készüléket működtető (VI) tolattyúnak rövidebb a lökete, mint a váltót működtető (V10) tolattyúé. Ha az (L) tolattyút a 20. ábrában rajzolt nyíl irányában mozgatjuk el, akkor a (H) rud középállásáig sülyesztetik, a mikor is (hO) peczke az (110) hasíték vízszintes részében foglal helyet és egyidejűleg az