19873. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos mótorkocsiknál az akkumulátortelepek fölfüggesztésére

zés egy más kiviteli módozata lel alkalmazást, továbbá egy elevátor szerkezet, mely magán a járművön van alkalmazva; a jármű szekrénye csak részben van ábrázolva. Látható ezen az ábrán továbbá egy kis kézikocsi is, mely a telep szállítására szolgál és mely a benne lévő akkumulátor teleppel együtt a motorkocsi alatt van ábrázolva. A 8. ábra a 7. ábrán látható részek fölülnézete, a motorkocsi szekrényét eltávolítva képzeltük. A 9. ábra a 7. és 8. ábrán látható telepszekrénynek és az evvel kapcsolt részeknek nagyobb méretben rajzolt fölülnézete, a 10. és 11. ábra a 9. ábrán látható részek, hez tartozó oldal- illetőleg előlnézet, melyen egyes részek kitörve vannak ábrázolva, hogy a rajz világosabb legyen. A 12. ábra valamivel nagyobb méretben rajzolt részletrajz, mely a telepszekrényt fölfüggesztő tagok nyitására és zárására szolgáló és a 11. ábrán látható berendezéseket valamivel nagyobb méretben ábrázolja. A 13. ábra metszet a 12. ábra 13—13 vonala szerint. A 14. és 15. ábra nagyobb méretben metszetben, illetve oldalnézetben a 9. és 10. ábrán látható kontaktustagokat mutatja be. A 16. ábra a 14. és 15. ábrán látható vonórúgó beállítására szolgáló berendezés részletrajza. A 17. ábra egy telep és az ezt magába záró telepszekrény (7. és 8. ábra.) föliilnézete, a 18. ábra a 17. ábrán látható telepszekrény oldalnézete. A 19. ábra oldalnézet, melyen a motorkocsi szekrényének és az ezen alkalmazott telepszekrénynek egy más kiviteli módozata látható. A 20. ábra nagyobb méretben ábrázolt fölülnézet, melyen egyes részek eltávolítva vannak képzelve és ama terek alakját mutatja be, melyen a megfelelően kiképezett akkumulátor elemek foglalnak helyet. A 21. és 22. ábra metszett a 20. ábra 21—21 és 22—22 vonala szerint. A 23. ábra a 19. ábrán látható telepnek nagyobb méretben rajzolt fölülnézete, melyen az előbbiektől némileg eltérően alakított, de ugyanazon alapelvek szerint szerkesztett fölfüggesztő berendezések láthatók. A 24. ábra metszet a 23. ábra 24—24 vo: nala szerint. A j 25. ábra a telepszekréi^nek és a 23. áb-I rán látható fölfüggesztő berendezésnek oldalnézete, részben metszete. A 26. ábra a jármű keretének fölülnézete. A 27. ábra a 26. ábrán jelzett jármű kerete egy oldalgerendájának oldalnézete. A 28. ábra oldalnézet, részben függélyes metszet, mely egy a 26. és 22. ábra szerint szerkesztett jármű keretét és az ebben elhelyezett telepet ábrázolja, továbbá pontozott vonalakkal jelöli a jármű szekrényének fenekét. Az 1. és 2. ábrán látható alváz középrészén, a kerekek között lévő térben egy lefelé nyíló tér van alkalmazva, úgy hogy a telepet alulról be lehessen tolni és a tér megfelelő oldalain kiálló fölfüggesztő karokra vagy rudakra föl lehessen függeszteni Ezek a fölfüggesztőkarok fémrudakból készülnek és oly módon vannak elhelyezve, hogy szilárd, könnyű keretet képezzenek de lehetnek — ha az kívánatos, — szilárd lemezek is, melyek fölső végükkel csuklósan a jármű keretéhez vannak kötve, úgy hogy alsó részük szabadon lenghet előre és hátra. A függesztő rudak alsó végén fölfüggesztő orrok vannak alkalmazva, illetőleg kiképezve, melyek a telepszekrény megfelelő orraiba fogódzhatnak. A függesztőkarok között alkalmas ponton egy T-alakú végben végződő (b) emelő van forgathatóan elhelyezve, melynek rövid karjaitól a (c) kapcsolórudak indulnak ki. Ezek a rudak a lengő fölfüggesztő karok alsó végeivel vannak összekötve. A (b) emelő egyik rövidebb karja egy vonórúgóval köt-I hető össze, mely azt idézi elő, hogy a ne| vezett függesztőkarok mindig befelé húzat| tassannk és mely mozgást, ha az kívánatos, ütközők segélyével lehet határolni. A T-