19822. lajstromszámú szabadalom • Teherkocsiknak kis helyen való elfordulását elsősegítő szerkezet
Megjelent 1900. évi november hó 27-én. MAGY. flgfe Ria SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19822. szám. XX/a. OSZTÁLYTeherkocsiknak kis helyen való elfordulását elősegítő szerkezet. PINCZEWSKY MIKSA VENDÉGLŐS POLNISCH-OSTBAUBAN. Pótszabadalom a 15728. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1900 április hó 8-ika. Az 15,728. számú törzsszabadalom oly ^rendezést véd meg hosszgerendával ellátott járművek számára, melynél a hosszgerenda vége egy a mellső kerékállványhoz illetve a mellső kerékteugelyhez erősített, a kocsi hátsó része felé nyúló villában csuklósan van ágyazva azon czélból, hogy az előállványt eddiginél nagyobb szögben lehessen elfordítani. Jelen pótszabadalom tárgyát ezen szerkezetnek tökéletesítése képezi, mely a 15,728 számú törzsszabadalomtól abban különbözik, hogy azon villa, melyben a hosszgerenda van ágyazva, közvetlenül a tengelyállványra, (tengelygerendára) — ezen utóbbi és a megfelelően kivájt forgózsámoly vagy lőcszsámoly közé van helyezve, úgy hogy a hosszgerendát a villával, a mellső kerékállványt a forgózsámollyal összekötő ugyanazon csapszöggel lehet összekapcsolni. Ezen kiviteli alakot mellékelt rajz 1. ábrája függélyesmetszetben, 2. ábrája a fölülnézetben, 3. ábrája pedig az egész elrendezés sematikus fölülnézetét mutatja. A (b) villa az (a) tengelyállváuy tetejére a (z) födőlemez és (y) szalagok segítségével van erősítve. A (b) villa egyik ágával ugyanis a (z) födőlemez (z1 ) hasítékán átnyúlik és ezen födőlemez által rögzíttetik. A tengelyállványon a (p) lőcszsámolyt, vagy forgózsámolyt az ismert módon rendezzük el. A (p) lőcsállvány alsó részén megfelelő (p1 ) vájattal van ellátva, melybe a (b) villa illeszkedik. A villa ágak közé dugjuk az (f) hosszgerenda (d) szemet, melyet a villával a (p) lőcszsámolyon és az (a) tengelyállványon átdugott (k) csapszöggel kötjük össze. Az eredmény ugyanaz, mint a törzsszabadalomban leírt berendezésnél. SZABADALMI IGÉNY. A 15,728. számú törzsszabadalomban leírt teherkocsiknak kis helyen való elfordulását elősegítő szerkezetnek egy kiviteli alakja, jellemezve az (a) tengelyállvány és (p) lőcszsámoly közé helyezett (b) villának és az (f) hosszgerenda (d) végének az (a) és (p) állványokat összekötő (k) csapszöggel való összekapcsolása által. (2 rajzlap melléklettel.) PALLAS U£SZV1NYTARSASAU NYOMDÁJA BUDAPHATHR.
