19788. lajstromszámú szabadalom • Két hengerű Jacquard-gép a kártyahengerek önműködő mozgatására szolgáló berendezéssel

_ 4 -elrendezve, mely (i8) zárókereket mozgat. Ezen (i8) fogaskerék az űrös (i9) tengelyre van erősítve. Ha az (i8) zárókerék forgat­tatik, úgy az űrös (i9) tengely forogni fog, a nélkül, hogy az (i5) tengelyt magával vinné. A (B) állványrész mellett (ilO) csil­lagkerék van alkalmazva (4. ábra pon­tozva). Ezen csillagkerék, mely szintén az (i9) űrös tengelyre van erősítve, a meg­felelően hajlított és (il2) rúgóval szorított 011) emeltyű rögzítésére szolgál (4. és 1. ábra). Az (i5) tengelyre még (il3) fogas­kerék is van erősítve és mögötte külön tengelyen az (i5) csapágyban ágyazott (il4) lánczkerék (4., 5. és 6. ábra), az (il3) és (il4) fogaskerék kerületére (P) mintakár­tya van fektetve mely vagy sima vagy domború lánczrészekből, illetőleg sima ré- ; székből és íp) dudorokkal ellátott részekből van összetéve (4. ábra). Ezen dudorok a mintának megfelelően vannak a lánczra erősítve. Az (il3) lánczkereket az (i3) ki­lincs mozgatja, mely az (i4) kereket for­gatja és pedig az által, hogy az (i4) záro­gatja és pedig az által, hogy az (s) ke­retnek a (d) fenékdeszkával való föl-és lemozgása közben az (i4) záróke­reket egy vagy több foggal elforgatja, miáltal a láncz is forgattatik. A (P) minta­láncz kiálló (p) peczkei ha a láncz balra fo­rog a rugékony (pl) emeltyűt is balra moz­gatják (4. és 5. ábra). Ezen emeltyű egyik fele az (A) keretállványra van erősítve, má- j sík fele pedig egy hátrahajlított (p2) kar- j ban végződik. (5. ábra). Ezen (p2) kar az j (i7) kilincset érinti. Ha a (p) szög a (pl) emeltyűbe ütközik, ezen utóbbit vissza­nyomja, úgy hogy (i7) kilincs (i8) kerékből kikapcsoltatik és ekkor (i8) kerék és (ilO) csillagkerék nyugalmi helyzetében van. (ilO) keréken egy az (il2) rúgó hatása alatt álló hajlított (ill) emeltyű fekszik, mely ha az (ilO) csillagkerék nem forog kivágásainak egyikébe ugrik. Mivel az (il2) rúgó az el­tolható (ill) emeltyűvel, ez ismét a (gl6) tekercsrúgóval van kapcsolatban, ennek kö­vetkeztében a (gll) emeltyű jobbra huza­tik és a baloldali (g9) emeltyű (gx) ki­vágásába kerül, tehát az (i) csapszög ha­táskörébe kerül, (4. ábra). Ennek következ­tében a bal kártyahenger az alap számára fog dolgozni. A géprészek ezen helyzete az 1. ábrán látható. Ellenben ha a (g9) emel­tyűk a 4. ábrán látható helyzetben vannak, természetesen a jobboldali kártyahenger­nek kell majd dolgoznia, mivel a rugékony (ill) emeltyű a csillagkerék kinyúló orra által visszatartatik. Tehát majd az egyik majd a másik kártyahenger fog dolgozni. Még egyszer hangsúlyozzuk, hogy a(g9) emeltyűk pontos ide-oda tolását a (glO) vezetőgörgők teszik lehetővé. Az eddig elmondottakból világosan kitű­nik, hogy ezen kis mintaláncz pontos el­lenőrzést tesz lehetővé, úgy hogy az alap és a minta mindég megfelelően képződik. Az elmondottakat a következőkben rövi­den összefoglaljuk. Ha a mintaláncz sima tagjai a (pl) emel­tyű mellett elhaladnak nem befolyásolják ezt és az (i7) kilincset nem iktatják ki. Ennek következtében az (i8) lánczkerék és (ilO) csillagkerék forog és így az (ill) emeltyű elé a csillagkeréknek egy-egy orra kerül, úgy hogy nem csappanhat ebbe. Ha ellenben a mintaláncz egy (p) dudora a (pl) emeltyűbe ütközik, úgy ezen utóbbi eltoló­dik. A (gl6) és (il2) rúgók elég erősek arra, hogy ezen működés megbízható legyen. Továbbá megjegyezzük, hogy a (d) fe­nékdeszka (I) keretével folytonosan föl- és lemozog és ennek következtében az (i3 i7) kilincseket folytonosan emeli és sülyeszti. Az (i7) kilincset csakis a (P) láncznak megfelelő lánczrészei iktathatják ki. Az (i3) kilincs pedig az (i5) tengelyt állandóan forogni hagyja. Az (i5) tengely úgyszintén az (i9) űrös tengely egy-egy (il6) tárcsá­| val van ellátva, melyek között az (ilO) csillagkerék van ágyazva. Az (il6) korong egyenletes fékezésére (il7) lapos rúgó szol­gál. Az egész szerkezet összműködése követ­kező: Ha az egyes szerkezetek az 1. és 2. áb­rában föltüntetett helyzetben vannak, ak­kor a mintaláncz és az ezzel működtetett

Next

/
Oldalképek
Tartalom