19731. lajstromszámú szabadalom • Újítások nyomdasajtókon

10 -tolható (150) keret van szerelve, mely viszont (150a) ágyazatpersellyel bír. Ezen (150) keret a gépnek hajóalkatrészeket hordó oldalán az elosztó hengerek forgatására szolgáló (17) fogaskerék mellett van a sajtó (1) állványkeretébe beágyazva és egy (150b) nyúlvánnyal bír, mely a függőleges irányban eltolható kereten csúszik, valamint (150c) karimával van ellátva, mely a (17) fogaskerék belső fölületére hat. (11. és 12. ábra). (150b és 150c) karimák vagy nyúlványok a (150) keret megtámasztására szolgálnak s annak minden oldalirányban való elmozgását megakadályozzák. Ezen (150) keret több (151) csappal van ellátva, melyekbe (152) közbenső segédfogaskerekek vannak ágyazva s mely fogaskerekek állandó kapcsolatban vannak úgy (17) hajtókerékkel, valamint az elosztóhengereknek tengelycsapjaira ékelt (90b) fogaskerekekkel. (15. ábra). Az eltolható (150) keret egymással átellenben lévő (153) kimetszésekkel van ellátva, (12. ábra) melyekbe azon (154) görgők kapaszkodnak, melyek a (118) rúdra vannak szerelve. Ezen (118) rúdnak hoszszanti irányban való eltolása folytán a (150) keret is elforgattatik s ezáltal természetesen a segédfogaskerekek is forgásba jönnek. (150) keret egyidejűleg a (85, 86) kereteknek le- és fölfelé való mozgása következtében, mely utóbbiakba a festékhengerek és a festékelosztóhengerek vannak szerelve, eltolatnak, mindamellett (152) segédkerekek a festékhengerek fölemelkedése alkalmával (90b), valamint (17) fogaskerekekkel kapcsolatban maradnak, úgy hogy ily módon a festékelosztó-hengerek állandóan behatása alatt állanak a (17) hajtókeréknek, azon czélból, hogy a nyomtatáshoz fölhasznált festék állandóan a szükséges fölkavart állapotban tartassék. A föntebb említett (82) lengőtengelyre (160, 161, 162 és 163) exczenterek vannak, fölékelve. (6. ábra) (90) elosztó hengerek a sajtónak ezen oldalán (165) gytírűhoronynyal vannak ellátva, melyekbe (160) görgők illeszkednek, melyek a (167, 168, 169 és 170) emeltyűknek fölső végére vannak szerelve. Ezen 167, 168, 169 és 170) emeltyűknek mindenike szilárd kapcsolatban áll az ugyanazon tengelyre szerelt s lefelé nyúló (167a, 168a, 169a és 170a) emeltyűkarokkal, melyek a (160, 161, 162 és 163) exczentereken kiképezett hornyokba kapaszkodnak, minek következtében az elosztóhengerek ágyazatukban váltakozva hosszanti irányukban eltolatnak s mindamellett állandóan érintkezésben maradnak az alattuk elrendezett festékhengerekkel. (6. ábra). Térjünk át most már a nedvesítőszerkezet leírására. (175) a víztartány, mely a gép egész szélességében kiterjeszkedve, a sajtó állványzatára (176) tartó közvetítésével van szerelve. (9. ábra). (177) a víztartányban lévő henger, mely szintén a sajtó állványzatába van beágyazva s (177a) ágyazatcsapja a gépnek egyik oldalánál előre nyúlik s a (178) kúpos fogaskerék van ráékelve, mely egy hasonló (179) kúpos fogaskerékbe kapcsolódik, mely utóbbi a gép állványzatára szerelt (181) ágyazatokban forgó rövid, függélyes (180) tengelyre van ékelve. (10. ábra.) Ezen (180) tengely egy vonalba esik a (75) tengellyel (6. ábra)), s egy külön kapcsolás van alkalmazva ezen két (75 és 180) ten| gely összekapcsolására. Ezen kapcsolás a (75) tengely végére ékelt szilárd és egy mozgatható tagból áll, mely a (180) tengely fölső végén kiképezett ékhoronyban csúszik. (184) egy kézzel mozgatható szögemeltyű, mely (185) csapra van szerelve s a (183) kapcsolásnak mozgatható részére hat, (8. ábra), miközben (180) tengely (75) tengelylyel kapcsolatba hozható, vagy kapcsolaton kívül helyezhető. Ezen szerkezet közvetítésével a víztartányban lévő (177) henger, (10. ábra) valamint a víz hozzávetésére szolgáló (195) henger időközönként megállítható, azon esetben, ha pl. a nedvesítőhengerek igen sok vizet vezetnek és kívánatossá válik a vízfölöslegnek csökkentése. A víz hozzávezetésére szolgáló (195) hen-