19717. lajstromszámú szabadalom • Újítások karburált levegő előállítására szolgáló készülékeken

A hőlégmótor (18) lámpája egyúttal a (C) húgytartályt is melegíti. Az (A) légszivattyú közvetlenül, tehát sűrített légtartály közbeiktatása nélkül csatlakozik a (C) húgytartályhoz. A mondottakból kitűnik, hogy a javított készülék ugyanazon alapelv szerint működik, mint a régebb készüléken, de ennél anynyiban előnyösebb, hogy a szerkezete jóval tömörebb. Gondoskodtam továbbá berendezésekről, melyek a berendezés működését a gázfogyasztástól teszik függővé. Ebből a czélból az (N) gazométerharangnak két (19 20) karja van, melyekbe ágyazott csigákon az egyik végével az (A) hőlégmótor légszelepét működtető (21) emelőhöz kötött, súllyal terhelt (22) zsinór, illetőleg a (18) lámpa vezetékébe iktatott (23) csaphoz kapcsolt, ugyancsak súllyal terhelt (24) zsinór fut. Ha a gázfogyasztás kisebbedésénél az (N) gazométerharang emelkedik, ennek karjai mindaddig húzzák a (22) illetve (24) zsinórra függesztett súlyokat, míg ezek a (19) illetve (20) karba nem ütköznek. Ha a harang tovább emelkedik, a zsinórok megfeszíttetnek és a légszivattyú légszelepét működtető emelőt, illetve a (23) csapot működtetik, úgy, hogy a légszivattyún átszivatott légmennyiség kisebbedjék és a (18) lámpához kevesebb gáz áramoljék. Ha a gázfogyasztás nagyobbodik, az (FI) gazométerharang ismét fölemelkedik és a légszelep a (21) csap ismét elzáródik, illetve egy rúgó hatása alatt kinyílik. A szerkezet tehát teljesen önműködően szabályozza a gázfejlesztést, az által, hogy a hőlégmótor és légszivattyú munkabírását szabályozza. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 17881. számú törzsszabadalomban védett levegő karbtiráló berendezésnél a levegőt karbüráló szerkezet, jellemezve a gazométer (E) kádját körülvevő, négy egymás fölött elhelyezett (Dl D2 D3 D-i) részből álló tartály által, melynek részei egymással csövek segélyével vannak összekötve és melynek részei közül a legfölső a benzinkészlet-tartályt, az alatta lévő (D2) rész a benzinelosztót, a következő és egymással párhuzamos, sűrű szemű szitákból képezett közfalakkal ellátott és gyapjúval, gyapottal, azbeszttel stb. kitöltött, egyrészt a (C) húgytartállyal, másrészt a gazométerhez vezetett (m) csővel összekötött rész a karbürátort, végül a (D4) rész a benzingyűjtőt képezi, mely benzingyűjtő a benzinelosztóval egy (12 13) csővezeték és az ebbe iktatott (11) benzinszivattyú segélyével van összekötve. 2. Az 1. alatt védett karburátor előmelegítésére egy berendezés, jellemezve az által, hogy a (Dl D2 D3 D4) karbürátor egy vízzel telt (1) palást által van körülvéve, mely a hőlégmótor hengerét hűtő víz palásttal közlekedik. 3. A 17881. számú törzsszabadalomban védett karbüráló-készűléknél egy két négyszögalakú, fölül vízszintes nyak segélyével összekötött szekrényből álló (C) húgytartály, mely a hőlégmótort, illetve ennek (18) lámpáját körülveszi, oly czélból, hogy a motorban fejlődött hő a húgy előmelegítésére legyen hasznosítható. 4. A 17881. számú törzsszabadalombau védett karbüráló-készűléknél a gázfejlődésnek a fogyasztással arányos szabályozására szolgáló berendezés, jellemezve az által, hogy a légszivattyú légszelepe egy (21) emelővel van fölszerelve, mely egy, a harang bizonyos állásánál működésbe jövő ütköző szerkezetes áttevéssel van összekötve, hogy a harang fölemelkedésénél a jelzett szelep kinyíljék és a légszivattyú üresen járjon, jellemezve továbbá az által, hogy a (18) lángzó (23) csapja egy hasonló áttevéssel van összekapcsolva, hogy egyidejűleg ez a csap is részben elzáródjék. (2 rajzlap melléklettel.) 'AU-AS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAFE8TBN.