19552. lajstromszámú szabadalom • Változtatható átmérőjű tárcsa

keztében állandóan hengert fognak alkotni, melynek átmérője a minimumtól a maximumig a keresztezések kerületi átmérőjének változásától függ. Ezen átmérőnek megváltoztatása a következőképen érhető el: Minthogy a két lemezpár vezetékei egymást keresztezik, az (f) rudak (g) görgői oly támpontot nyernek hogy a szíj- vagy kötél az (f) rudakat nem szoríthatja a központ felé és helyzetük a (d d) lapcsoport helyváltozásától függ. A (d) lapoknak a (b) lapokkal szemben való az (f) rudak képezte henger átmérőjének megváltoztatására szolgáló eme helyváltozását a következő elrendezés segítségével érjük el: Az (a) tengely, — melyre a fönt leírt szerkezet szerelve van — üreges és belsejében van az (i) fogasrúd, mely a (j) rúdhoz van erősítve. Erre a (j) rúdra van fölhúzva a (k) hüvely, mely azt könnyedén súrolja és ez utóbbinak külső fölületén van az (1) csavarmenet, melynek révén az anyacsavarhoz hasonló (m) résszel függ össze. Ez az (m) rész az (11) golyókoszorú közvetítésével az (a) üreges henger végére támaszkodik. A golyókoszorú az (0 p) gyűrűk között van elhelyezve; melyekegyrészt az (a) tengelyhez, másrészt az (m) részhez vannak erősítve. Az (111) rész belső ürege az (0) gyűrűbe illesztett (q) csavarmenetes dugóval van elzárva. A (k) hüvely a kis (r) korongban végződik, mely egy gyolyókoszorú segítségével a (j) rúdra erősített (s) koronggal érintkezik. Az (i) fogasrúd az alkalmas módon forgatható (u) tengelyre szerelt (t) fogaskerékbe kapaszkodik. Az (u) tengely az egyik oldalon a (b és d) lapok kerületéig terjed és végén van a (v) fogaskerék, mely a (d) lapon elrendezett (x) fogaskoszorú-ívbe kapaszkodik. Ha tehát az (m) részt valamely irányban forgatjuk, akkor a (k) hüvely he lyét változtatja. Ez magával viszi (j) rudat és az (i) fogasrudat akár az (r) korong által forgatott (s) korong közvetítésével, akár a (k) rúd és (i) fogasrúd között lévő (z) vas- j tagodásra támaszkodva. Az (m) rész bármilyen alkalmas módon • hozható forgásba, pl. egy az (m) rész fölületén lévő (y) lánczkerékre alkalmazott láncz segítségével. Azonban föntartjuk magunknak e forgatásnak bármely más megfelelő elrendezéssel való eszközlését. Ha már most a két tárcsa beállítását egyesítjük olyképen, hogy az egyiknek átmérőjét ugyanakkor kisebbítjük, mikor a másikét nagyobbítjuk, úgy egyetlen művelettel szabályozhatjuk mindkét tárcsa átmérőjét és előidézhetjük a gyorsaság szabályozását. Föntartjuk magunknak a tárcsák szerkezetének minden olyan szerkezeti megváltoztatását, mely általános elrendezésüket meg nem változtatja. így pl. a vezetékek alakja megváltoztatható. A mellékelt rajzon föltüntetett tárcsa (b) lapjainak vezetékei egy bizonyos görbülettel bírnak. Ez az alak azt az előnyt nyújtja, hogy ezen vezetékek a (d) lap egyenes vezetékeivel láthatólag négyszögletes keresztezéseket képeznek, s így az ezekben forgó (g) görgőnek jó támpontul szolgálnak. Mindazonáltal e vezetékek hajlása bizonyos mértékig változtatható az említett eredmény föntartása mellett. SZABADALMI IGÉNYEK. í. Változtatható átmérőjű tárcsa, mely lényegileg két tengelyre erősített párhuzamos korongból, melyek egyforma, a központ körül sugárirányban terjedő vezetékekkel vannak ellátva és az ezek fölött elrendezett két másik korongból áll, melyek hasonló vezetékekkel bírnak, melyek azonban az előbbiekkel kereszteződnek, úgy hogy lényegileg négyszögletes közöket alkotnak, melyek egy a tengely körül konczentrikus körben fekszenek, továbbá rudakból, melyeknek végei ezen négyszögű kereszteződésekben nyugodnak és melyek ilyképen egy hengerfölületet határolnak, mi mellett a második, a tengelyen meg nem erősített korongpár a tengelyre erősített korongpárhoz viszonyítva forgó mozgásba hozható, úgy hogy a vezetékek kereszteződései által képezett körök átmérője egyszerre meg-