19487. lajstromszámú szabadalom • Popszelep megosztott mellék szelepülés-gyűrűvel

Megjelent 1Í)0<). évi október lió 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19487. szám. V/b. OSZTÁLYPopszelep megosztott mellék szelepülésgyűrűvel. GEBRÜDER HARDY CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 1-je. A szóban lévő találmány tárgya egy úgynevezett Pop-szelep, melynél a függélyes irányban beállítható mellékszelepülés a főszelepülésen kívül van elhelyezve, hogy a nevezett meliékszelepülés és a szelepülés hozzátartozó, gyűrűalakú mellékéle között lévő gyűrűalakú tér nagyságát szabályozhassuk és a szelep nyitásánál nyomáscsökkenést idézhessünk elő. Ily szelepeknél a gyakorlatban az a hátrány lépett föl, hogy a becsavart szelepülések — ha azok hosszabb ideig nem mozgattatattak — megszorulnak, miért is azoknak elmozgatása csak nehezen végezhető és beállítása sem lehet sohasem pontos. A találmányunknak eme hátrány elkerülése a czélja és lényegében abból áll, hogy a mellékszelepülés gyűrűit, mely a szeleptestet körülvevő gyűrűalakú térnek, az úgynevezett «Popkamarának» egyik falát képezi, két vagy több részből állítjuk össze, melyek közül az egyik vagy valamennyi a j szelep tengelyére sugárirányban beállítható, míg az eddig használt mellékszelepülés gyűrűket, mint merev egészet, a szeleptengely irányában kellett beállítani. A megosztott vagy fölvágott gyűrű a szelepház egy gyűrűalakú mélyedésében van elhelyezve, mely mélyedés elég széles, hogy a gyűrű elhelyezésénél és kivételénél elég helyünk legyen. A gyűrű részeit legczélszerűbben kívülről, a szelepház falán átnyúló csavar segélyével állítjuk be. A csatolt rajzokon az 1. ábra a találmány tárgyát képező biztonsági szelep függélyes metszete, á 2. ábra a mellékszelepülés gyűrűt nézetben, illetőleg részben metszetben és kitörve ábrázolja; a 3. ábra a megfelelő oldalnézet; a 4. ábra az egyik átmérő szerint vett metszet; az 5. ábra a beállító csavarfejet befogadó mélyedéssel ellátott borda nézete; a 6. ábra a gyűrű egy kiviteli módozata, melynél mindkét rész beállítható. A 3—6. ábra nagyobb méretben van rajzolva. A szelepház alsó része mint rendesen (a) csavarmenetekkel van ellátva, hogy a szelepet a gőzvezetékre föl lehessen csavarni, (al) a szeleprúd vezető hüvelye, (a2) a gyűrűalakú, ferdén levágott vagy beeresztett szelepülés, (a3) az utóbbival konczentrikus gyűrűs kamra. Az (a4) belső csavarmenetek az alul csavarmenetekkel el-