19345. lajstromszámú szabadalom • Lendkerék
(1. ábra), mely e szerint a (21) csapok- | kai együtt bizonyos mértékben fogaskerék gyanánt szerepel. (19) zárókilincsek külső oldalára (26) lemezrúgók nyomulnak, melyek (27)-nél a (15) emeltyűkarokhoz vannak erősítve (2. ábra) Azonkívül a küllőkön áthatoló és ezeket egymással összekapcsoló (12) csavarorsók (28 29) tárcsákkal is szilárd i kapcsolatban állanak, hol az utóbbiak ágyazat gyanánt szolgálnak a második és harmadik emeltyűsor (17 18) forgáscsapjai számára (2. és 3. ábra). A találmánybeli lendkerék működési módja a következő: Midőn a kerék küllői s ez által (13) kerékkoszorú is forgásba hozatik, az egyik (14) hasíték fölső vége a megfelelő (15) emeltyűkarhoz ütődik, mely ennek folytán a (16) súly hatása alatt az illető (14) ha- I sítékban 60°-kal elforogva, lefelé lendül. Ez alkalommal azonban ezen emeltyű (19) kilincs segélyével (21) csapra s evvel együtt (22 23) tárcsákra húzást gyakorol, minek következtében (1) tengely forgásba hozatik. Mielőtt még az első emeltyű esési I pályáját teljesen bevégezte volna, a második sor hasíték egyik emeltyűje is megkezdi lengését, mely szintén hasonló hatást fejt ki s még mielőtt ez utóbbi lengési pályáját bevégezhette volna, működésbe jön a harmadik hasítéksor megfelelő emeltyűje is. Midőn a harmadik hasítéksor emeltyűje lengési pályáját bevégezte, ismét az első hasítéksor (15) emeltyűje lép működésbe, úgy hogy (1) tengely folytonosan egyenletes forgásban fog tartatni. SzABADALM IGÉNY. Lendkerék, jellemezve az által, hogy három vagy több sor, külső végükön súly által megterhelt oly (15) emeltyűkkel van fölszerelve, melyek a kerékkoszorúnak egymáshoz képest sakktáblaszerűen elrendezett (14) hasítékain hatolnak keresztül és alsó végüknek a forgásponton túl lévő toldatánál oly (19) zárókilincsekkel állanak csuklós kapcsolatban, melyeknek (20) kampói azon (21) csapokba kapaszkodnak, melyek az (1) géptengelyre ékelt (22 23) tárcsákban vannak helytállóan elrendezve. (:-i rajzlap melléklettől.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA WHOAPfcHTF..
