19335. lajstromszámú szabadalom • Önműködő elektromos jelzőkészülék vasúti vonatok összeütközésének megakadályozására
— 2 földdel vezető kapcsolatban áll és ezen (7,8) vezetékekbe egy-egy (5), illetve (6) elektromágnes van beiktatva. Két-két ily elektromágnes, mely két vezetékszakasznak egymással szomszédos végeihez tartozik, (9) szekrényben van elhelyezve és egy közös (10) fegyverzetre hat. Ezen fegyverzet, (3. ábra) kétkarú emeltyű alakjával bír, (11) tengely körül forgatható és egy mozgó, (a 3.) ábrabeli kiviteli alaknál a (12) csőben lévő higanysúly által oly módon terheltetik meg egyoldalúlag, hogy a mozgó súly fekvése által meghatározott helyzetét önmagától nem változtathatja meg. Ezen fegyverzet áramszakító gyanánt működik a (7, 8) vezetékekkel szemben s ezen czélból az utóbbiak a (9) szekrény belsejében (18), illetve (14) kontaktus csapokban végződnek, melyek a fegyverzet (15, 16) kontaktus lemezeivel vezető kapcsolatba hozhatók. A vonat valamelyik járművén, azonban légczélszerűbben a mozdonyon, egy (17) battéria van elrendezve (3. ábra), melynek egyik sarokárama (18) elektromágnesen, egy rugalmas (19) kontaktuskaron és az erre szerelt (20) kontaktus részen (kontaktusgörgő) átvezető kapcsolatban áll a biztonsági vezetéknek valamely vezetékszakaszával, míg a villamos battéria másik sarokárama (21) vezetéken, illetve a mozdony állványkeretén át a sínekkel, illetve a földdel áll vezető kapcsolatban. (3. ábra). Egy (22) átkapcsoló segélyével a sarokáramok átkapcsolhatok, azon czélból, hogy az illető vonat haladási irányának megfelelően a kiinduló állomástól kezdve a végállomásig, vagy megfordítva, a mozdonyon lévő villamos battériának folytonosan vagy pozitív vagy negatív sarokárama álljon a biztonsági vezetékkel kapcsolatban és ezáltal, bizonyos esetekben, két különböző vonathoz tartozó battériákból egyenirányú áramok keletkezzenek. (18) elektromágnesnek (23) fegyverzete képezi a (24) jelzőharang kalapácsát és az elektromágnessel való érintkezését a (25) leszakító rúgó szakítja meg. A találmánybeli jelzőkészülék működési módja a következő: Ha az 1. ábrán bal felől álló s a vonatot jelképező mozdony a föntebb leírt berendezés szerint kontaktusban áll a (3) vezetékszakasszal, úgy a (17) elektromos battéria áramköre, a vezetékszakaszok elkülönítési helyeinek megfelelő csekély időközöket kivéve, állandóan zárt. Az áram a battéria pozitív sarkától (19) kontaktuskaron át (3) vezetékszakaszba jut s itt két részben, ezen (3) vezetékszakasznak (5) (6) elektromágnesein keresztül a sínekbe s végül a mozdony állványzatán, illetve (21) vezetéken át az egyesült áram ismét visszajut a battériához. A (3) vezetékszakasz (5, 6) elektromágnesei a nekik megfelelő (10) fegyverzetet eközben egyoldalúkig vonzák, melyek az előzőkben említett mozgatható súly hatása folytán ezen állásukban megmaradnak s így a (3) vezetékszakasz saját kontaktusrészeinek egymással való érintkezését megszakítják, ellenben a szomszédos (2, 4) vezetékszakaszok kontaktus részeit egymással érintkezésbe hozzák és ezáltal az illető vonat úgy élőiről, mint hátulról födözve van. Ha most már ezen vonathoz pl. szemközt egy második vonat közeledik (I. ábra jobb oldalán), mely viszont a neki megfelelő vezetékszakaszok elektromágneseit gerjeszti és ezen vonat a (3) vezetékszakasszal szomszédos (4) vezetékszakaszba érkezik, úgy ezáltal a (6) elektromágnes is gerjesztetni fog az ezen vonaton elrendezett elektromos battéria árama által, mely elektromágnes a két vonat között lévő (9) szekrényben foglal helyet. Ezen elektromágnes, gerjesztése következtében, (10) fegyverzetre szintén egyoldalú vonzást gyakorol, mely ennek következtében a (4) vezetékszakasz áramkörét megszakítja, míg ellenben az 1. ábrán baloldalt álló mozdonyhoz tartozó áramkört zárja, minek az a következménye, hogy az utóbbi vonat mozdonyán elhelyezett jelzőkészüléknek (23) fegyverzetét (18) elektromágnes magához rántja s eközben (24) harang megszólal. Egyidejűleg azonban a (3) vezetékszakasznak (5) elektromágnese is gerjesztetik, mely a fegyverzetnek fölötte fekvő végét szintén meghúzza, miáltal a (3) vezetékszakaszhoz tartozó kontaktus