19335. lajstromszámú szabadalom • Önműködő elektromos jelzőkészülék vasúti vonatok összeütközésének megakadályozására

— 2 földdel vezető kapcsolatban áll és ezen (7,8) vezetékekbe egy-egy (5), illetve (6) elektro­mágnes van beiktatva. Két-két ily elektro­mágnes, mely két vezetékszakasznak egy­mással szomszédos végeihez tartozik, (9) szekrényben van elhelyezve és egy közös (10) fegyverzetre hat. Ezen fegyverzet, (3. ábra) kétkarú emel­tyű alakjával bír, (11) tengely körül forgat­ható és egy mozgó, (a 3.) ábrabeli kiviteli alaknál a (12) csőben lévő higanysúly által oly módon terheltetik meg egyoldalú­lag, hogy a mozgó súly fekvése által meg­határozott helyzetét önmagától nem változ­tathatja meg. Ezen fegyverzet áramszakító gyanánt működik a (7, 8) vezetékekkel szem­ben s ezen czélból az utóbbiak a (9) szek­rény belsejében (18), illetve (14) kontaktus csapokban végződnek, melyek a fegyverzet (15, 16) kontaktus lemezeivel vezető kap­csolatba hozhatók. A vonat valamelyik járművén, azonban légczélszerűbben a mozdonyon, egy (17) battéria van elrendezve (3. ábra), melynek egyik sarokárama (18) elektromágnesen, egy rugalmas (19) kontaktuskaron és az erre szerelt (20) kontaktus részen (kontaktus­görgő) átvezető kapcsolatban áll a bizton­sági vezetéknek valamely vezetékszakaszá­val, míg a villamos battéria másik sarok­árama (21) vezetéken, illetve a mozdony áll­ványkeretén át a sínekkel, illetve a földdel áll vezető kapcsolatban. (3. ábra). Egy (22) átkapcsoló segélyével a sarokáramok átkap­csolhatok, azon czélból, hogy az illető vonat haladási irányának megfelelően a kiinduló állomástól kezdve a végállomásig, vagy meg­fordítva, a mozdonyon lévő villamos batté­riának folytonosan vagy pozitív vagy nega­tív sarokárama álljon a biztonsági vezeték­kel kapcsolatban és ezáltal, bizonyos ese­tekben, két különböző vonathoz tartozó bat­tériákból egyenirányú áramok keletkezze­nek. (18) elektromágnesnek (23) fegyverzete képezi a (24) jelzőharang kalapácsát és az elektromágnessel való érintkezését a (25) leszakító rúgó szakítja meg. A találmánybeli jelzőkészülék működési módja a következő: Ha az 1. ábrán bal felől álló s a vonatot jelképező mozdony a föntebb leírt beren­dezés szerint kontaktusban áll a (3) veze­tékszakasszal, úgy a (17) elektromos bat­téria áramköre, a vezetékszakaszok elkülö­nítési helyeinek megfelelő csekély időközö­ket kivéve, állandóan zárt. Az áram a bat­téria pozitív sarkától (19) kontaktuskaron át (3) vezetékszakaszba jut s itt két rész­ben, ezen (3) vezetékszakasznak (5) (6) elek­tromágnesein keresztül a sínekbe s végül a mozdony állványzatán, illetve (21) veze­téken át az egyesült áram ismét visszajut a battériához. A (3) vezetékszakasz (5, 6) elektromágnesei a nekik megfelelő (10) fegy­verzetet eközben egyoldalúkig vonzák, melyek az előzőkben említett mozgatható súly ha­tása folytán ezen állásukban megmaradnak s így a (3) vezetékszakasz saját kontaktus­részeinek egymással való érintkezését meg­szakítják, ellenben a szomszédos (2, 4) veze­tékszakaszok kontaktus részeit egymással érintkezésbe hozzák és ezáltal az illető vo­nat úgy élőiről, mint hátulról födözve van. Ha most már ezen vonathoz pl. szemközt egy második vonat közeledik (I. ábra jobb oldalán), mely viszont a neki megfelelő ve­zetékszakaszok elektromágneseit gerjeszti és ezen vonat a (3) vezetékszakasszal szomszédos (4) vezetékszakaszba érkezik, úgy ezáltal a (6) elektromágnes is gerjesz­tetni fog az ezen vonaton elrendezett elek­tromos battéria árama által, mely elektro­mágnes a két vonat között lévő (9) szekrény­ben foglal helyet. Ezen elektromágnes, ger­jesztése következtében, (10) fegyverzetre szintén egyoldalú vonzást gyakorol, mely ennek következtében a (4) vezetékszakasz áramkörét megszakítja, míg ellenben az 1. ábrán baloldalt álló mozdonyhoz tartozó áramkört zárja, minek az a következménye, hogy az utóbbi vonat mozdonyán elhelye­zett jelzőkészüléknek (23) fegyverzetét (18) elektromágnes magához rántja s eközben (24) harang megszólal. Egyidejűleg azonban a (3) vezetékszakasznak (5) elektromágnese is gerjesztetik, mely a fegyverzetnek fö­lötte fekvő végét szintén meghúzza, miáltal a (3) vezetékszakaszhoz tartozó kontaktus

Next

/
Oldalképek
Tartalom