19300. lajstromszámú szabadalom • Újítások pneumatikus abroncsokon

- 6 szélességében egymás mellé helyezett s hajlékony, de nem nyújtható tömlőkre, támaszkodik. 3. Az 1. igényponttal védett újításoknál egy fémből készült (D) talpszalag alkalmazása, mely hosszanti irányban szabadon elmozoghat, a légtömlő vagy légtömlők egész szélességében kiterjeszkedik s az oldalirányú elcsúszás ellen biztosítva van. 4. Az 1. igényponttal védett újításoknál az (E) burkolat két szélének oly rögzítési módja, hogy a nevezett széleket a fémből készült (F) kerékkoszorú homorú fölülete és az (FI) támaszgyűrű domború fölülete közé csíptetjük be, mely burkolat a szövettömlőket s az ezek belsejében lévő légtömlőket az átlyukasztás ellen biztosítja, a nélkül, hogy ez által a tömlők rugalmassága csökkentetnék. 5. Az 1. igényponttal védett újításoknál a légtömlők külső burkolatául szolgáló oly nem nyújtható (Bl) szövettömlők alkalmazása, melyekhez a (D) talpszalag befogadására szolgáló, szintén szövetanyagból készült (C) szegély csatlakozik, hol az utóbbiban a tömlők egész szélességében kiterjeszkedő talpszalag hosszanti irányban szabadon elmozoghat, azonban oldalirányú elcsúszása meg van akadályozva. 6. Az 1. igényponttal védett újításoknál oly (D) talpszalag alkalmazása, mely két, egymástól független fémlemezgyűrűből áll s ennek végei egymásra fekszenek, hol az egyes gyűrűk szabadon alkalmazkodhatnak a különböző megterheléshez, a mennyiben (d2) végeik egymástól függetlenül csúszhatnak el a (C) szegély belsejében hosszanti irány- | ban. 7. Az 1. igényponttal védett újításoknál a szövetanyagból készült külső (Bl) tömlők belsejében folytatólagos, vagyis végnélküli (A) légtömlők alkalmazása, azon czélból, hogy a légtömlők belsejében minden ponton egyenletes légnyomás tartassák fönt. 8. Az 1. igényponttan védett újításoknál a légtömlők külső burkolata gyanánt oly (Bl) tömlők alkalmazása, melyek szövetanyagból való szalagokból oly módon vannak alakítva, hogy a szalagok összevarrási vagy ragasztási (c2) vonala a tömlők merőleges átmérőjébe esik, úgy hogy ezen varrat a szövetanyag hajlékonyságát a tömlők oldalrészén nem csökkenti. 9. Az 1. igényponttal védett újításoknál a pneumatikus abroncshoz oly (E) burkolat alkalmazása, melynek (El) futótalpa meg van vastagítva s részben vagy egészen vulkanizált gummiból áll, míg a burkolat oldalrészei eléggé iugalmasak és hajlékonyak arra, hogy a kerekek különböző megterheléseihez alkalmazkodhassanak. 10. Az 1. igényponttal védett újításoknál az (E) burkolat két szélének az (F) kerékkoszorú és (FI) támaszgyűrűk között való rögzítésére szolgáló szerkezet, jellemezve a T-alakú fejjel bíró (g) csapok által, melyek az (FI) gyűrűn egymástól megfelelő távolságban kiképezett (f) hasítékokon áttolatván, keresztben elforgattatnak, míg a fémből való (F) kerékkoszorún áthaladó másik, csavarbordákkal bíró végüknél (g2) csavarsüvegek közvetítésével meghúzatván, ez által az (E) burkolat két szélét a kerék egész kerületén az (F) kerékkoszorú és (FI) támaszgyűrű közé szorítják. (1 rajzlap mollóklettel.) HALLÁS ,He8ZVÉNYTÁR6A6ÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN