19240. lajstromszámú szabadalom • Berendezés dynamoelektromos gépek hajtásának szabályozására

mos generátor oldalnézete, a midőn egyes részek törve vannak föltüntetve; a 2. ábra a tehetetlenségi szabályozó egy részének részletrajza; a 3. ábra a 2. ábrában föltüntetett részlet és néhány egyéb rész nézete részben metszve; a 4. ábra a kétfázisú vezetékek és az ezekkel párhuzamosan kapcsolt generátorok vázlata. A bármely alkalmas typusú (1) gőzgép ugyanazon alapzatra van szerelve, mint a (3) váltakozó áramú generátor és a (4) tengelyről hajtott tetszés szerinti rendszerű (5)' czentrifugálszabályozóval van ellátva. A rajzon a czentrifugál-szabályozó akként van elrendezve, hogy a vezérmű mozgását változtatja, ha a (4) tengely sebessége növekedik vagy csökken. Az exczenterkengyel a (6) rúd segélyével a (8) emeltyű (7) karjával van kapcsolva, mely emeltyű másik (9) karja egy görbe hasítékkal bír. Ezen hasítékban egy a (11) rúd végén lévő (10) csap vagy görgő van vezetve, mely (11) rúd a (12) szeleprúddal csuklós kapcsolatban áll. Minden további leírás nélkül világos, hogy a gőznek a gép hengerébe való vezetése a czentrifugál-szabályozó által szabályozott exczenter állása folytán van meghatározva. A dynamó (2) tengelyére egy tehetetlenségi szabályozó van szerelve; utóbbi a (13) tárcsából áll (1., 2. és 3. ábra), melynek agyára egy szabadon forgatható, végein súlyokkal bíró (14) kar van helyezve. Ezen kar a (15) rúgó segélyével a (13) tárcsához van erősítve, mely rúgó a kart a 2. ábrában föltüntetett helyzetben törekszik tartani. A kar másik végét egy (16) katarakt kapcsolja a tárcsához, mely katarakt hengere a tárcsához és dugattyúrúdja a (14) karhoz van erősítve. Ezen elrendezés által a kar, miután valamely irányban mozgást végzett, eredeti helyzetébe lassan tér viszsza. A (14) karhoz egy (17) tárcsa van erősítve, mely két (18) görbe hasítékkal vagy vezető csatornával bír, melyekbe (21) ferde rudak végei kapcsolódnak. Ezen (21) rudak egy (19) tárcsával csuklósan vannnak összekötve, mely tárcsa a (2) tengelyen csúszhatik, azonban nem foroghat. Ezen tárcsa (22) áthajlított széllel bír, hogy a benne szabadon forgó (20) gyűrű számára ágyazást képezzen. A (20) gyűrű (24) rúd vagy rudak segélyével egy (23) lemezhez vagy gyűrűhöz van kapcsolva, mely (25) rúd vagy rudak és (26) emeltyű, (28) rúd, (29) forgattyú és (31) rúd segélyével a (12) szeleprúdat működtető (11) rúdhoz van kapcsolva. Ezen elrendezés folytán a (19) tárcsának a (2) tengelyen való tengelyirányú mozgása a (11) rúdra vitetik át és a (9) kar hasítékában lévő csap helyzetét megváltoztatja. Mindegyik generátor és hajtógépe között egy szíj vagy egyéb kapcsolás is alkalmazható, a föltüntetett közvetlen kapcsolás helyett a szabályozó szerkezetben való minden változtatás nélkül. Világos továbbá, hogy a tehetetlenségi szabályozó bármely, a dynamótengellyel arányosan forgó tengelyre is lehet szerelve és hogy a szabályozók közötti kapcsolat, a körülményeknek megfelelően, különböző alakokat .ölthet. A szabályozó szerkezet működése a következő: Mindegyik gép sebesség-szabályozása lényegében czentrifugál-szabályozójától függ és tekintettel a rendes helyzetekre, a készülékeket akként czélszerű beállítani, hogy a (11) kar végén lévő (10) csap vagy görgő rendesen a (9) kar görbe hasítékának körülbelül középpontján álljon. Föltéve tehát a jelen leírás czéljára, hogy két gép és két generátor van, mint azt a 4. ábra mutatja, akkor ha a gépek nem synchron módon indíttatnak, a lassúbb gépen gyorsító és a gyorsabb gépnél megfelelő lassító lökések keletkeznek. Föltéve, hogy a forgó részek a 2. ábrában föltüntetett nyíl irányában mozognak, akkor a lassúbb gépen föllépő hirtelen gyorsító lökés a tehetetlenségi szabályozó súlyát viszonylag a (13) tárcsával ellenkező irányban mozgatja, miáltal a (21) karok végeit, melyek a (18) vezető hasítékokban