19205. lajstromszámú szabadalom • Javított eljárás és gépek többszinű és más nyomatok előállítására

- 12 -val jönnek érintkezésbe, úgy hogy a motor megállhat. Mindegyik (324) átkapcsoló egyrészt a (325) vezeték segélyével a (289) vezetékkel van összekötve, másrészt pedig a (326) vezetéken egy (327) kontaktusszöggel jöhet kapcsolatba. Minden esetben, mikor a (328 és 327) részek között kontaktus létesül és a (324) átkapcsoló a (325 és 326) kontaktusokat érinti, a következő áramkör záródik: (285, 287, 289, 325, 324, 326, 327, 328, 329, 305, 278, 304, 280, 303, 279, 302, 290, 288, 286 és 285). Ily módon a kikapcsoló mágneseket működtetjük, úgy hogy a futódarú okvetlenül megáll. Hasonló az eset a nyomtatóhengerek elhelyezésére szolgáló karoknál. Az egyik kar egy (330) kontaktust visel, mely a futódarún alkalmazott (331) kontaktussal jöhet érintkezésbe, ha a tartókarok a legmagasabb helyzetet elérték. A (331) kontaktus (335) vezetékében egy (332) átkapcsoló van beiktatva, mely a (335 és 334) vezetékek között létesíthet kontaktust, mikor a tartókarokat meg akarjuk állítani. Ha a (334, 335) vezetékek között kapcsolat létesült és ha a (330, 331) kontaktusok érintkeznek egymással, a következő áramkör létesül: (285, 287, 289, 291, 333, 330, 331, 334, 332, 335,329,305, 278, 304, 280, 303, 279, 302, 290, 288, 286) és az átkapcsoló. A 70. ábra a (181) kapcsoló szerkezet és az (510) kapcsolótábla, továbbá a be- és kikapcsoló szerkezet között a csatornákba ágyazott (512, 511 és 513, 514) kábelek által létesített kapcsolatot mutatja be. Az elektromos kötések szerkezete tetszőleges lehet, a 84—86. ábrán azonban egy igen czélszerü kiviteli módozat van három nézetben ábrázolva. A kötés az (517) tengelyre az (516) ék segélyével fölékelt (515) részből és egy másik, a tengelyen szabadon forgó (518) részből áll, mely két résznek egymásba fogódzó (519, 520) fogai vannak. Az (515) rész üreges, hogy az (51, 50) drótcséve abban elhelyezhető legyen, mely cséve akkor, mikor azon áram megy át, az (515) részt mágnesezi, úgy hogy ez a rész az (518) részt meghúzhatja és oly szorosan tarthatja az (515) részen, hogy az (518) rész az (519, 520) fogak lejtős fölülete daczára forgásnak indulhat, mely fogak akkor, mikor a csévén áram nem megy át, lejtőhatást gyakorolva, az (515) részből az (518) részt kikapcsolják. Az (518) résszel egy kerék vagy más rész van összekötve, mely ily módon a tengellyel fölváltva összekapcsoltatik és abból kikapcsoltatik. Ha a kocsi motorját átkormányozni akarjuk, a fegyverzeten átmenő áramot fordítjuk meg, úgy hogy ennek iránya a 74. ábra alapján leírt iránnyal ellentétes. A gerjesztőmágneseken átmenő áram iránya változatlan marad. Ez az áramkör a következő: a gerjesztő mágnesek egyrészt az (521) drót segélyével az egyik (291) fővonallal, másrészt pedig az (522) drót segélyével a (266) áramszakító kontaktusaival van összekötve, melytől az (523) drót vezet a (290) fővonalhoz. Ily módon a gerjesztő mágnesek áramköre megszakad, mikor a (266) áramzáró emelő az áramkört megszakítja és záródik, mikor az áramkört zárja, anélkül azonban, hogy ez által a (289) átkapcsoló működését befolyásolná. A bronzozó szerkezet a 63—68. ábrán látható. Hogy a nyomtatással ellátandó papírcsík bizonyos részeit bronzozhassuk, egy megfelelő rajzzal ellátott (336) nyomtatóhenger (64. ábra) van alkalmazva, mely a (338) vízvezető és a (337) keményítőtartállyal összekapcsolt keményítővezető hengerrel működik össze. A (336) nyomtatóhenger — mint a többi nyomtatóhenger is — beállítható (339) csapágyakba van ágyazva és a nedvesítő és keményítő vezető szerkezettel együtt az alapzatdobhoz közelíthető, illetőleg attól távolítható. A (336) nyomtatóhenger hajtására ugyancsak az alapzatdobnak (24) fogaskereke szolgál. ' A (340) bronzozó berendezésnek (65. ábra) egy sor fuvószája van. A bronzot a (341) fuvószájakou vezetjük be (64. ábra), melyek egy-egy cső segélyével vannak a (342) légsűrítővel összekötve, vagy pedig a 65. ábra szerint egy (343) drótkefehenger alkalmazható. (344) a bronzpor tartálya, a brouzport