19021. lajstromszámú szabadalom • Mentőberendezés közúti vasutakhoz

közben egy a pályatesten álló személybe ütközik, az utóbbit oly módon dönti el, hogy ez az (e3) henger fölött a (q) hálóra esik. A hálót az illető személy súlya lefelé, az (el e2) (h h) keret fölé nyomja (1. a 2. ábrát), tehát az (o) kötelek meghúzatnak, a kötelek a mellső (e2 e3) (k k) keretet, illetőleg az (e3) hengert fölemelik, hogy ily módou az elütött egyént mindaddig, míg a kocsi meg nem áll, fölemelve tartsák. Szabad pályán, vagy ha a berendezést más okból nem használjuk, a kocsivezető azt a 3. ábrán látható módon az (r) zsinór segélyével a használati helyzetből eltávolíthatja, minthogy a két vízszintes keretet ez az (r) zsinór egyszerűen fölhúzza és a függélyes keretre, illetőleg a kocsi mellső falára húzza. Hogy az (e3) henger által okozott ütést még jobban gyöngíthessük, az (e2 e3) (k k) keret (k k) oldalai két részből készülhetnek, pl. teleskopszerűen egymásban mozgó és rúgó nyomás által szétfeszített csövekből állhatnak. SZABADALMI IGÉNY. Mentőberendezés közúti vasutakhoz, jellemezve egy a pályatest fölött alkalmazott vízszintes, sűrű (i) hálóval bevont (h h) (el e2) keret által, mely egyrészt a kocsi mellső falára szerelt, az (f) hálóval bevont, közel a pályatestig érő (c c) (e el) kerettel, másrészt a vízszintes, sűrű (1) hálóval bevont mellső (e3) oldalán lágy anyaggal (nemezzel) burkolt henger gyanánt kiképezett (k k) (e2 e3) kerettel van csuklósan összekötve; jellemezve továbbá az által, hogy a középső (h h) (el e2) keret a függélyes keretre a (j) kötelek segélyével van fölfüggesztve ós hogy a mellső (k k) (e2 e3) keret (k k) oldalai az (e) oldal (m) csapjain fölhúzott (n n) görgőkön futó (o) kötelekkel vannak összekötve, mely kötelek az (e2) oldal és a (p) rúd között kifeszített (q) háló (p) rúdjához csatlakoznak. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNY TAA6A8ÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉ^-