18987. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép nyomtatóhengerek előállítására

ábra) segélyével lehet bekapcsolni, úgy | hógy a (31) és (32) fogaskerekek a (23) ten- i gelylyel kapcsoltatnak (4. ábra). A (23) ten- I gely a gépállványra szerelt csapágybakokba j van ágyazva. A (31 32) kúpkerekek a (33 34) kúpkerekek segélyével a (37), illetve (38) csapág} bakokba ágyazott (35), illetve (36) tengelyeket forgatják. A (36) tengelyen a két (39) és (40) fogaskerék van fölékelve, melyek közül az első a (16) tengelyre lazán fölhúzott (41) fogaskerékbe fogódzik és a (42) közbeeső kerék közvetítésével hajtja a (7) tengelyre húzott (43) fogaskereket és evvel az (5) nyomtatóhengereket. A (40) kerék a (45) festékelosztó (44) kerekébe fogódzik, mely a (16) tengelyen van fölhúzva. A másik (35) tengely ismét a (46) és (47) fogaskerekeket viseli. A (4-6) kerék egy a (15) tengelyre lazán fölhúzott (48) kereket forgat és ez a lazán fölhúzott kerék a (49) közbeeső kerék segélyével a (3) tengely (50) kerekével van kapcsolatban, mely tengelyen a primér nyomtatóhenger van fölékelve. A (35) tengely (4-7) kereke az (52) festékelosztó hengerre szerelt (51) kereket forgatja, úgy hogy a (15) tengelyen eltolható festékelosztó henger forgásnak indíttatik. A (25) kötés bekapcsolásával a (32, 34, 39, 41, 42 és 43) kerekek közvetítésével a nyomtatóhengert és a (32, 34, 40 és 44) kerekek közvetítésével a (45) festékelő hengert forgatja. Az (55) festékelőhenger egy (54) fogaskerékkel van fölszerelve, melyet a (44) fogaskerék forgat és mely egyidejűleg a (45) festékelőhengert is forgatja. A (44) fogaskerék az (58) közbeeső kerék közvetítésével az (59) nedvesítőhengert és ennek segélyével a (60 és 61) hengereket is hajtja. A gép másik oldalán a festékelő és nedvesítő szerkezetet hasonló módon mozgatjuk, amennyiben a (62) festékelosztó hengert egy az (51) kerékbe fogódzó (63) fogaskerékkel szereljük föl, mely ismét a (64) festékelő hengerre szerelt fogaskerékbe fogódzik. A (64) festékelő henger a két másik (65 és 66) hengert forgatja. A (68, 69 és 70) hengereket az (51) fogaskerék és a példaképen megrajzolt egy vagy több (67) közbeeső kerék forgatja. Ha a festékelő és nedvesítő szerkezetet használni nem kívánjuk, akkor a hengereket egyszerűen oldalirányban eltoljuk, mely helyzetben a hengerek tovább forognak. A festékelő szerkezet (13 és 17) kereteit a (73), illetve (74) kézikerekek segélyével a (71 72) csavarok és (75 76) fogaskerekek segélyével mozgatjuk ide-oda, míg a nedvesítő szerkezet (14 és 18) kereteit a (87 és 88) kézikerekek segélyével az ezekkel kapcsolt (85, 83 és 86, 84) áttevések (1. és 2. ábra) és a (79, 80; forgattyúkkal ellátott (77, 78) forgattyús tengelyek (3. ábra) közvetítésével mozgatjuk. Hogy a primér nyomtatóhenger (3) tengelyét föl- és lefelé el lehessen tolni, a (4) csapágyakat alul a (89) állítócsavarok és fölül a forgatható (91) állványkarokba szerelt (90) csavarok segélyével rögzítjük a kellő helyzetben (2. ábra) Hogy a (3) tengelyt tengelyirányban is eltolhassuk, a (4) csapágyak (92) exezenterkorongokkal vannak ellátva, melyek a (93) vezetőhasítékok és (94) csavarok által tartatnak a kellő helyzetben. A (7) tengely (6) csapágyait hasonló módon állítjuk be. Hogy már most a primér nyomtatóhengert és a nyomtatóhengereket könnyen lehessen kiváltani, mint az az 1—3. ábrán látható, külön emelő szerkezeteket alkalmaztunk. Ezek függélyes irányban eltolható (98), illetve (99) fogasrudakból állanak, melyek fölső (97) vége a (3), illetve (9) tengely alá fogódzik. A fogasrudak a (108), illetve (109) tengelyekre ékelt (110), illetve (111) fogaskerekekbe fogódzanak, míg a tengelyeket a (107) csavarkerék segélyével a (19) tengelyre lazán fölhúzott (100). illetve (101) csavarok forgatják. Hogy a csavarokat a (19) tengellyel a kellő pillanatban kapcsolni lehessen, a (104), illetve (105) emelők segélyével működtethető (102), illetve (103) kötéseket alkalmaztuk. Az átvivő burkolattal vagy átvivő papir-