18949. lajstromszámú szabadalom • Robbanó mótor

Megjelent 11 >00. évi augusztus lió 6-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL szabadalmi lei ras 18949. szám. V/d/á. OSZTÁLY. Robbanómotor. MARI US EMIL MÉRNÖK UCCLEBEN ÉS BRELLIER JÁNOS MÉRNÖK IXELLESBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 február hó 20-ika. A találmány tárgyát oly robbanókeverékekkel hajtott motor képezi, melynél a töltés összetétele állandóan ugyanaz, de a töltés mennyisége változik és melynél a kompressziótérben egy segéddugattyú is mozog. A legtöbb ily motorban a segéd-kom preszsziótér, vagyis a segéddugattyú mögött fekvő tér a dugattyú elmozdulásának egy bizonyos pontjában a kiilső levegővel hozandó kapcsolatba, más motoroknál pedig a segéddugattyú egy folyadék- vagy rúgóskataraktot képez. Az első esetben nem lehet állandó kompressziót létesíteni, ha a hengerbe vezetett robbanókeverék minden löketnél változó, a második esetben pedig a töltés mennyiségét magának a segéddugattyú elmozdulásának változtatásával kell változtatni A szóban lévő találmány szerint szerkesztett gte^ az eddigiektől annyiban tér el, hogy állandó kompresszió létesíthető segélyével, még ha a töltés nagysága a legtágabb határok között változik is, a találmányt pedig az jellemzi, hogy a segéddugattyú egy változó kapaczitású raktározó térrel van kombinálva, melybe a beszivató löket alatt beszivatott keverék részben visszanyomatik és melyben a robbanás, az expanzió és kifuvatás időszaka alatt a hasznos munkát végző keveréktől el van szigetelve. A csatolt rajzon példaképen a találmány egy kiviteli módozata látható, nevezetesen az 1. ábra a találmány szerint szerkesztett gép homloknézete, a 2. ábra pedig vízszintes metszete. A 3. ábra a gép hátsó részének nagyobb méretben rajzolt vízszintes metszete, a 4. ábra eme rész oldalnézete, részben metszete, mig az 5. ábra metszet a 4. ábra (X Y) vonala szerint, a 0. ábra a találmányunk egy más kiviteli módozatának vízszintes metszete. A mótor, mint az az 1. és 2. ábrán látható, egy (1) munkahengerrel van ellátva, melyben a (2) munkadugattyú tolódik el. Ez a munkadugattyú a (3) hajtórúd és (4) forgattyú segélyével az (5) főtengelyt forgatja, melyre a (6) lendítőkerék és a (7) fogaskerék van fölékelve. Ez a fogaskerék a (9) tengelyre ékelt (8) végtelen csavarba fogódzik. A találmányunknak megfelelően az (1) munkahenger fenekén egy (10) kompressziótér van alkalmazva, melyben a (11) segéddugattyú mozog (1. a 3., 4. és 5. ábrán részletrajzban). Ennek a dugattyúnak (12)