18946. lajstromszámú szabadalom • Javítások kétvasú ekéken

(c) tengelyvégek állása vagyis az ekevasak lesülyedesének határa meg van szabva. A fönt leírt két javítás természetesen csakis emelőrudas ekékre vonatkozik, míg az alább részletezendő javítások úgy ezekre, mint az emelőrúd-nélkiiliekre egyaránt alkalmazhatók. Az (e és f) gerendelyek állása, mint az az 1. ábrából is látható, hátrafelé lejtő és nem vízszintes, mint az eddigelé a kétvasú ekéknél általánosan szokás volt. A gerendelyek ezen lejtős állásának czélja egyrészt az ekevasaknak a talajba való könnyű behatolása és az ekének biztosabb járása, másrészt meg a (g) tengely magasabb fekvésének elérése, hogy az ekén föltorlódó gaz és göröngy könnyebben legyen eltávolítható. Egy további javítás abban áll, hogy a mellső (1) ekefej független és könnyű beállítás elérése czéljából két függélyes (n n) kivágással van ellátva (5. áhra) és ezen kivágásokon átnyúló (o o) csavarokkal van az (f) gerendelyhez erősítve. Az (o) csavarok meglazítása után az (1) ekefejet Kivagy lefelé a kellő magasságba beállíthatjuk. Ezen beállítás tehát a hátsó ekefejtől teljesen függetlenül történik, ami igen kívánatos mindig, valahányszor az ekevasak egyenlőtlen kopás vagy élesítés következtében nem állanak egyenlő magasságban. Az ekefej megerősítésének ezen módja egyúttal azon előnyt is nyújtja, hogy az ekefej a különféle czéloknak megfelelőleg tetszés szerinti más ekefejekkel igen könnyen kicserélhető, melyek természetesen készletben tartandók. Egy másik javítás abban áll, hogy a mellső (1) ekefejet hordó kisebbik (f) gerendely ezen ekefej mögött ívalakban van a nagyobbik (e) gerendellyel összekötve. Ezen összekötési mód czélja abban áll, hogy a szántóföldön lévő és a mellső ekefejen feltorlódó gaz, tökinda stb. ne akadjon fönn, mint az eddigi kétvasú ekéknél, hanem módjában álljon ezen ívalakú (m) kapcsolóvonal alatt átcsúszni és a hátsó ekevasra jutni, mely azt azután leszántja. Ezen javítás által el van tehát kerülve az, hogy szántás közben, ha gazos a föld, minduntalan meg kelljen az ekét tisztítani. A 3. és 4. ábrákon föltüntetett javítás az ekekerekek szerkezetére vonatkozik. Ezen javítás abban áll, hogy a (p) küllők belső végükön, vagyis ott, hol azokat az (r) kerékagynak két fele közre fogja, gombosán készül úgy, hogy mindegyik küllő ezen (s) gombjával a kerékagy egy-egy megfelelő mélyedésében foglal helyet, miáltal elkerültetik az, hogy a küllők meglazuljanak és az agyban ide-oda mozogva, a kerékkoszorú meghajlását vonják maguk után. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítás kétvasú ekéken, jellemezve a körívalakú (i) vashoz csavarokkal odaerősített (k) rúgók által, melyek egyrészt a (d) emelőrudat az (i) vason vezetik, másrészt meg (I II) hajlásúk által az eraelőrúd szélső állásait határozzák meg. 2. Javítás kétvasú ekékben, jellemezve (g) tengely végeire erősített (t) állítópofák alkalmazása által, melyeknek körívalakú kivágásaiban a fölhajlított (c) teugelyvégek megfelelő csapjai állíthatók oly czélból, hogy a (c) tengelyvégek állása és evvel az ekevasak lesülyedésének határa a szántás kívánt mélységének megfelelő módon változtatható legyen. 3. Javítás kétvasú ekéken, jellemezve a mellső (1) ekevason alkalmazott függélyes (n n) kivágások által, melyek segélyével ezen ekevas az (o o) szorítócsavarok alatt a kellő magasságba a hátsó ekevastól teljesen függetlenül beállítható. 4. Javítás kétvasú ekéken, jellemezve azáltal, hogy annak (e f) gerendelyei hátrafelé lejtő vonalban vannak elhelyezve, az ekevasaknak a talajba való könnyebb behatolása ós az eke mellső részének magasabbra való helyezhetése czéljából. 5. Javítás ekéken, jellemezve a két (e és f) gerendelyt egymással ívalakban összekötő (m) híd által, mely alatt a mellső ekevason föltorlódó gaz, tökinda stb. át-