18852. lajstromszámú szabadalom • Szelepelrendezés kompresszorokhoz

Megjelent I í)00. évi jnlius hó 28-án. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18852. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Szelepelrendezés kompresszorokhoz. STUMPF JÁNOS MÉRNÖK ÉS TANÁR BERLIN-CHARLOTTENBUBGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 deczember hó 28-ika. A találmány tárgyát kompresszorokhoz való szelepelrendezés képezi, melynek automatikus szelepei vannak. A szelepek a befelé áramló sűrítendő közeg áramlási irányával ellentétes irányban nyílnak és üreges szeleptesttel vannak ellátva, mely szeleptest egyik oldalán lévő tér a henger belsejével, másik oldalán lévő tér pedig a nyomóilletve szívótérrel áll nyitott kapcsolatban. A rajzokon a berendezés nyomószelep esetében van ábrázolva és az 1—3. ábra három különböző kiviteli módozatot ábrázol. Az (a) kompresszorhengerben mozog a (b) dugattyú. A hengerhez csatlakozik az (e) kifuvatótér, melyet a hengertől egy szelep zár el. A rajzon látható nyomószelep egy hengeres (d) hüvelyből áll, melynek a henger végétől elfordult oldalán az üreges (e) szeleptest van alkalmazva. Ez a szeleptest külső szélével a nyomótérben elhelyezett (f) lemezre szorul. A szeleptest (d) hüvelye (üreges szelep rúd ja) a (g) hüvelyben mozog és ezzel szemben egy bizonyos számú (h) tömítőgyűrű által tömíttetik, melyek befelé nyomást gyakorolnak. A megrajzolt gyűrűk helyett a (d) szelephüvelyt is lehet hornyokkal ellátni, melyekbe kifelé nyomást gyakorló gyűrűk helyezhetők el. A (b) dugattyú (1) csapján egy különlegesen alakított, erős (k) rúgó van alkalmazva, mely a szelep elzárását végzi. Hogy a szelep a dugattyúval szemben előre ne siethessen és a szelepülésbe bele ne ütközhessék, a (h) tömítőgyűrűk a surlódásuk következtében a (d) szelephüvely mozgását annyira fékezik, hogy a szelep a dugattyú mozgását pontosan követi, tehát hogy a szelep sebessége akkor, mikor a szelep fölül zérussá válik. A 2. ábra a szelepülés, illetve az (e) szeleptest két különböző kiviteli módozatát ábrázolja, nevezetesen az ábrának a vízszintes középvonal alatt fekvő fele az egyszerű, karima alakú szeleptestet ábrázolja és a szelepvezetéknek egy (1) gummigyűrűje van, mely a szelep nyitómozgásánál ütköző gyanánt szerepel. Az ábrának a vízszintes középvonal fölött fekvő felénél a (g) hüvelyen kívül egy (m) fémgyűrűvel is el van látva, és a szeleptestnek egy visszahajlított (n) szegélye van, mely a záróhelyzetben is fölfekszik az (m) gyűrűre. Ez a szegély az (m) gyűrűvel egy légpárnás ütközőt képez, melynél az (e) szelepdugattyú és az (m) gyűrű között lévő térben a nyitásnál nyomóhatás, a záródásnál szívóhatás lép föl. A 3. ábrán a szelep egy kiviteli módozata látható, melynél a szelephüvelyben egy-