18745. lajstromszámú szabadalom • Maláta és aszalt anyag keverésére és forgatására szolgáló gép

gozzák át. Ez oly módon vitetik végbe, hogy az anyagot először megtámadó lapát a ré­tegnek csak egy részét viszi magával és dobja az üres aszalópadlóra, az utána kö­vetkező lapát a mélyebben fekvő részt emeli föl, és teregeti az előző lapát által elhelye­zett anyagra, és így tovább, egészen addig, míg az utolsó, a szérű vagy aszaló padló­ján lévő rétegrész föl nincs emelve és az előzőleg átlapátolt anyagra helyezve. Ezál­tal az árpa vagy a mai átázandó anyag oly egyenletességben tartatik meg, hogy azt a leggondosabb kézimunkával sem lehet job­ban és oly olcsón és gyorsan elvégezni. A találmány tárgyát képező gépnek ide és oda haladó mozgását egy vízszintes végnél­küli láncczal érjük el, mely az oldalfalak egyikén közvetlenül a gép mellett, arra me­rőlegesen van kifeszítve az aszaló oldalfalának két végén alkalmazott két lánczkorong se­gélyével. A korongok egyike beállítható, a másik pedig a hajtást közvetíti. Ezen utób­binak vízszintes tengelyén egy kúpos fogas­kerék van alkalmazva, a mellyel mindegyik oldalon egy-egy további fogaskerék kapcso­lódik. Ezen közös tengellyel bíró két kúpos­keréknek agya át van fúrva, a mely fúráso­kon a hajtótengely halad át és belül kap­csolódó fogazással vannak ellátva úgy, hogy egy közöttük eltolható kapcsoló karmantyú, mely a hajtótengellyel együtt forog, a fo­gazott kerékagyak egyikébe vagy másikába tolva, illetve kapcsolva a lánczkorong jobb vagy balirányú forgatását idézi elő. A kap­csoló karmantyú átállítását a gép önműkö­dően végezi, a mennyiben a gép kocsija egj­ütköző segélyével egy, ugyanazon falon al­kalmazott, állítható ütközőrészekkel ellá­tott sínt pályájának végén eltol, és ezáltal az átkapcsolást elvégzi úgy, a mint az az aláb­biakban leíratik: f Egy vízszintes (A) tengely körül egyenlő távolságokan és szimetrikusan (B) supportok segélyével (m n p q) vízszintes mellékten­gelyek vannak elhelyezve (lásd 11. ábrát). Ezen tengelyek mindegyike meghatározott számú sugárirányú (a b c d) illetve (e f g h) stb. lapátokkal vannak ellátva, a melyek ten­gelyükre erősítve, annak forgásában részt vesznek (lásd 2. ábrát). A rajzokon feltün­tetett kiviteli alaknál 4 (m n p q) mellék­tengely van alkalmazva, melyek mindegyike 4 lapáttal bir. Úgy a melléktengelyek, valamint a hozzátartozó lapátok a szérű vagy aszaló szélességével egyenlő hosszúak és csak ott vannak megszakítva, a hol az (A) tengelyen a (B) supportok vannak al­kalmazva (lásd 1. ábrát), a miért e helyek váltakoznak, úgy, hogy az egyik lapátcso­port hézagja a másik lapátcsoport által fö­döztetik. A lapátoló gép a szérű egyik végétől a másikig és vissza egyenes vonalú mozgást végez, a mellyel egyidejűleg az (A) tengely körüli forgó mozgás is van kapcsolva. Ezen kívül az összes melléktengelyek saját közép­vonaluk körül is forgó mozgást végeznek, úgy, hogy a lapátok epicykloisvonal irányú mozgást nyernek, és pedig olyképen, hogy a mellső lapátok fölülről lefelé, a gép hátsó részén lévő lapátok pedig alulról fölfelé la­pátolnak. Ezen követelménynek pl. azáltal tehetünk eleget, hogy a főtengely egy (Iá) fogaskerékkel és a melléktengelyek mind­egyike egy az (S) fogaskerékkel kapcsolódó (S) fogaskerékkel láttatik el (lásd 1. ábrát). A gépnek mindegyik végén (V) kocsi van alkalmazva, (lásd a 12., 13. és 14. ábrát), mely alul tengelyeik körül elforgó (k5) és (k6) kerekekkel bir. a melyek segélyével a nyugalomban lévő vízszintes (k4) sínre tá­maszkodik. Ezen kocsik egyike, vagy mind­kettő hordkocsi gyanánt lesz berendezve. Az egyenes vonalú elhordás oly módon törté­nik, hogj' a gép egyenletes sebességgel először a szérű, illetve aszaló végétől a má­sikig mozog, a végére érkezve önműködően átállíttatik és megállás nélkül ellenkező irány­ban a szérű másik végéig halad és így to­: vább. Ezen mozgás a (P) végtelen láncz se­gélyével eszközöltetik, a mely a hordkocsi­ban (Dl D2 és D) lánczkereken át van ve­zetve, a melyek közül a (D) kerék az (A) tengelyre van ékelve. Ugyan e tengelyre van ezenfelül a (k) fogaskerék is ékelve,a mely egy nagyobb, az (Al) tengelyre ékelt (lel) kerék­kel kapcsolódik (lásd 11. ábrát). Az (Al) ten­: gelyen ezenfölül egy kisebb (k2) fogaskerék

Next

/
Oldalképek
Tartalom