18664. lajstromszámú szabadalom • Menetdíjjelző készülék

Megjelent lliOO. évi julius hó 1 3-áit. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI J|S§[ HIVATAL SZABADALMI LÉTRÁS 1B664. szám. VII/c. OSZTÁLY. Menetdíjjelző készülék. BUDAPESTI BANKEGYESÜLET RÉSZV.-TÁRS. CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 julius hó 10-ika. Jelen találmány tárgyát oly készülék képezi, mely különféle járműveken alkalmazva, a jármű által megtett utat ós ennek megfelelő díjat mutatja. Ezen készülék példaképem kiviteli módozata a mellékelt rajzban látható, és pedig: 1. ábrában nézetben (a szekrény lapja részben el van távolítva); 2., 3. és 4. ábrában részleges metszetben az 1. ábra A—B, C—D illetve E—P vonala irányában ; 5. ábrában ily készülékkel ellátott jármű oldalnézetben. A találmány lényege az, hogy a jármű hátsó kerekének forgását, megfelelő átviteli szerkezettel az út hosszát és a viteldíjat nem mutató jelzésekkel ellátott végtelen szalagra visszük át. E czélból a hátsó kerék agyát (1) bütyökkel látjuk el, mely a kerék forgásánál a hátsó tengelyen alkalmazott (2) ágyazásban elrendezett (3) hajlítható tengely végére erősített 4 fogaskerékbe kapaszkodik (1. ábra) s azt minden kerékfordulatnál egy foggal tovább fordítja. A (3) hajlítható tengelyt a kocsi alváz alatt, esetleg alkalmas ágyazásban, a kocsi elején, czélszerűen a kocsis háta mögött elrendezett, a készülék alkatrészeit magában foglaló (5) szekrénybe vezetjük. A (3) tengelynek ezen végét (6) végtelen csavarral látjuk el, melyet a szekrényben bármily ismert módon ágyazunk. Ezen (6) végtelen csavar az (5) szekrény oldalába erősített (7) tengelyen lazán elrendezett (8) csavarkerékbe kapaszkodik. A (8) csavarkerék testében rúgó által kifelé nyomott (9) peczek van elrendezve. A (7) tengely végén ugyancsak lazán van a (10) kerék elrendezve. A (10) kerék egyik oldalán kerületéhez közel, közvetlen egymás mellett fekvő (11) lyukakkal (2. ábra) és másik oldalán kiálló (12) peczekkel (1 ábra) van ellátva. Az (5) szekrény falába erősített (13) tengelyen elrendezett (14) kétkarú emeltyű egyik karján (31) rúgó által szorított (15) kilincs van alkalmazva, mely ugyancsak a szekrény oldalfalaiba ágyazott (18) tengelyre ékelt (16) kilincskerékbe kapaszkodik. A (14) emeltyű másik karját (17) tekercsrúgó folyton visszahúzza. Ugyancsak a (18) tengelyre van ékelve az egyik (19) szalaghenger, míg a másik (20) szalaghenger a (21) tengelyre van ékelve. A (19) és (20) hengereken (22) végtelen szalag van elrendezve, mely a jármű által megtett utat és az azért járó díjat mutató számjegyekkel van ellátva. A (22) végtelen