18659. lajstromszámú szabadalom • Öblítő fúrórendszer

Megjelent li)00. évi julius lió 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS U3659. szárn. XXI/e. OSZTÁLY. Öblítő fúró rendszer. SITERSKI WALERY FŐLDMIVELŐ LEMBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 25-ike. A szóban lévő fúró rendszernél a fúrór vésőt sűrített gáz (sűrített levegő) egy külön mótor segélyével működteti, mely gáz egyidejűleg a fúrólyukban lévő vizet is örvénylő mozgásnak indítja, míg a fölemelt törmelék egyes palást csövekben rakodik le. A csatolt rajzon az 1. ábrán a mótor metszete láthatói a dugattyú a kezdeti állásában van, a 2. ábra körülbelül a mótor közepén átvezetett keresztmetszet, a 3. ábrán a dugattyú végállását foglalja . el, a 4. ábra a mótor, a gáz vezetésére szolgáló csővezeték, a fúróvéső és néhány, a törmelék fölfogására szolgáló palástcső sematikus rajza. A motornak egy (aj hengere van, melyet fölül egy a (c) csövesrudazatot befogadó (b) rósz föd le és mely alúl a (d) dugattyú vezetékkel van ellátva. Ajs (r) gyűrű és (o) bőr által tömít,ett (e) dugattyú alsó végén a fúróvésővel ellátott (f) csövet viseli (4. ábra) és a (g) henger befogadására szolgál, mely a (h) szelepben végzői dik. A (g) henger üregében egy kisebb, fölül egy szelepben végződő (i) dugattyú foglal helyet. Körülbelül a (g) henger közepén egy (k) rúgó hatása alatt álló közfal van, míg az (i) dugattyún egy (1) rúgó van alkalmazva. Ezen a dugattyún két rugós és csigákkal ellátott (m m) aczéldarab van megerősítve, úgy hogy a csigák a (c) csőkötegbe becsavart (n) csődarab hornyába fekszenek. A (h) szelep megnyújtásán egy két (p p) szelep befogadására szolgáló (s) toldat van alkalmazva, mindkét szelep az (f) csövet elzáró (t) részben van vezetve és a kúpos (u u) nyílásokban mozog. Hogy az (e) dugattyú mozgását a< (d) vezetődarab ne akadályozhassa, mi okvetlenül megtörténnék, ha az (a) hengert ez a vezetődarab alúl légmentesen elzárná, az utóbbiba (v v) üregeket vágunk, (2. ábra) miáltal a fúrólyukban lévő víz az (a) hengerbe juthat és abból elvezethető. Mikor a fúrót a gáz vezető (c) csöves rudazattal együtt a fúrólyukba bevezetjük arra egyes, fenékkel és bordákkal ellátott kettős palástcsöveket huzunk föl, úgy hogy azok és egyrészt a csövesTudaJzat, másrészt "a külső palástcsövek között bizonyos köz maradjon. (4. ábra) Ily közök vannak a fúrót viselő (f) cső és az (y) palástcső, a (q és x) palástcsövek és a (z) cső és (c) csövesrudazat között.'